クルマのミライNEWS : indy500

第105回インディ500ではスピード勝負できるマシンにセットアップすることが勝利のポイントになる

5月18日より予選が始まる2021年のインディ500（決勝レースは5月30日）。その予選を前に、ディフェンディングチャンピオンである佐藤琢磨選手が、日本のメディア向けにオンライン取材に対応してくれました。その取材会において佐藤選手は何を語ったのか、その内容を紹介させていただきます。

世界三大レースといわれるインディ500ですが、佐藤選手にとって今回が12回目の参戦。ご存知のように2017年、2020年と優勝している佐藤選手ですが、ご自身のなかでは2012年に2位を走りながら最後の最後にアタックしてスピンしてしまったレースの思い出が強いよう。2020年の優勝は、2012年にクラッシュしてしまったのと同じチーム（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）なので感慨深かったとか。

応援している側としても、あのクラッシュは惜しいと思ういっぽうで「ノーアタック、ノーチャンス」を座右の銘とする佐藤選手らしい走りだったと感じさせるものでしたが、そのときのマインドはいまも変わっていないとのこと。

では、なぜ2度もインディ500で勝てるようになったのか、そこについて佐藤選手は次のように語りました。

続きを読む

タグ：: #佐藤琢磨; #takuma; #indy500; #インディ500; #honda; #ホンダ

佐藤琢磨選手のレーシングスーツ、その腹部に縫い込まれた「Panasonic」の文字
第101回のインディ500において日本人初勝利を上げた佐藤琢磨選手。優勝直後にもパーソナルスポンサーであるグリコが道頓堀にあるグリコサインに佐藤選手が優勝して指を掲げるシーンを写し出したことが話題となりました。そして、6月12日に凱旋帰国してからはホンダを始めとしたイベントが続いているよう。

しかし、ここで表立って大きな動きを見せていないような気がするのはPanasonic。そのレーシングスーツを見れば、メインスポンサーといえるサイズで、この優勝をブランド・プロモーションに利用してもおかしくはないでしょうし、それだけの契約をしていると予想されますが、どこか距離を置いているような気がするのは気のせいでしょうか。

Panasonicといえば松下翁が起こした日本を代表する大企業であるだけでなく、インディとの関わりでいえば、松下家の血筋にあるヒロ松下選手が、日本人としては初めてインディに挑戦したなど縁が深いわけで、まさしく悲願達成という見方もできるわけですし……。

もっともメインスポンサーとしてはインディ500制覇で満足することなく、シリーズチャンピオンを目指して欲しい（だから祝うのはまだ早い）ということなのかもしれませんが、さて？