クルマのミライNEWS : clicccar

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2022年09月24日12:00

リターンライダー目線の【バイクのコラム】はじめますた！

カテゴリ: 大型二輪日記; コラム

yamamotosinya

連載になるかどうかは不明ですが【バイクのコラム】をはじめました

クルマを楽しむクルマで楽しむ生活提案webマガジン『clicccar』にて、【バイクのコラム】をはじめました。2019年にリターンライダーしてからのバイクライフにおいて感じたことなどを綴っていくコラムとなる予定です。毎週の連載を目指していますが、はたしてどうなりますでしょうか。

記念すべき第一回目のテーマは、リターンライダーとモトブログ。リターンして以降、趣味としてモトブログを作ってきた経験も踏まえて、安全運転との関係について勝手に語っております。よろしくお願いする次第です。

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タグ：: #sc82; #cbr1000rrr; #motovlog; #モトブログ; #YouTube; #クリッカー; #clicccar; #連載; #コラム; #自動車コラムニスト

2022年09月23日10:38

ご近所回遊マシンであれば低電圧のライトなBEVが最適解と感じた

カテゴリ: 特定小型原付; BEV／PHV Plug-in

yamamotosinya

シトロエンの超小型電動モビリティ「アミ」は合理的な設計がフランス車を実感させます

先日、ヴァレオの手掛けた小さなBEV（電気自動車）2台に試乗する機会がありました。ヴァレオというのはフランスに本社を置くメガサプライヤーで、いわゆるCASE革命についていえばA（オートノマス＝自動運転）に重要なLIDARのようなセンサーで世界一の実績を積み重ねている有力サプライヤー。もちろんＥ（エレクトリック＝電動化）においても様々なソリューションを提供しているのでした。

そんなヴァレオの特徴といえるのが48Ｖの低電圧・電動ユニットに注力していること。低電圧ゆえの安全対策におけるハードルの低さ、コストを下げられるというメリットを推しているサプライヤーの最右翼であります。

そのあたりのアレコレについては、リンクを貼ったコラムのほうでお読みいただくとして、ここではヴァレオの作った48Ｖライトシティーカーのディテールをクローズアップしていきたいと思う次第。まずは、その走りっぷりをご確認ください。48Vという低電圧とは思えない鋭い加速を見せてくれたのでした。

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タグ：: #シトロエン; #ヴァレオ; #電気自動車; #48V; #clicccar; #WEBCARTOP

2021年12月02日08:33

2021年11月、WEBメディアに寄稿した自動車コラムは計41本

カテゴリ: コラム; ニュース

yamamotosinya

2021年11月最大の個人的体験はSUBARU WRX S4フルモデルチェンジ。ホンダの事故ゼロ宣言が明るい未来を提示した！

本当であれば東京モーターショーが開催されているはずだった2021年の秋。本来ならモーターショーで発表される予定で進んでいたであろうニューモデル、フルモデルチェンジに関するニュースが多くなりがちだった11月でありました。もっともフルモデルチェンジしたモデルとしてはSUBARU WRX S4くらいしか試乗はできていませんが……。そして、ホンダが「2050年にホンダ車がかかわる交通事故死者ゼロ」を目指すための技術群を発表したのも、そうしたモーターショーにあわせた情報発信の一環だったでしょうか。

そんなわけで、11月にWEBメディアに寄稿した自動車コラムは計41本となりました。

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タグ：: #自動車コラム; #自動車コラムニスト; #clicccar; #クリッカー; #WEB_CARトップ; #MOTA; #carview; #モーターサイクリスト; #モーサイWEB; #YouTube

2021年10月03日07:33

2021年9月のWEBメディア向けコラムは合計45本でした。

カテゴリ: コラム; ニュース

yamamotosinya

新車試乗は新型シビックだけの9月でしたが、多様なテーマで自動車コラムを書いています

2021年8月にWEBメディアに掲載されたコラムは7媒体で計35本といつもより少なめでしたが、9月は寄稿先が5媒体に減ったもののコラム本数だけでいえば45本と通常ペースに戻っております。数え間違いがなければ、これにて1月からの合計で365本となりましたので、2021年も一日一本ペースは超えることができたというわけで、ご依頼いただいている皆様には感謝感謝であります。

というわけで、まずはnote.comのほうに各媒体ごとにまとめたリンク集を作ってありますので、そちらのリンクを並べておきます。クリックしてご確認くださいますようお願い申し上げます。

いわゆる新車ネタとしては、八ヶ岳周辺で試乗した新型シビックについてclicccarとcarview!のほうに記事を寄稿しておりますし、ファイナルという噂のあるGT-RについてはWEB CARTOPのほうで記事を書かせていただきました。そのほかティザーのはじまったSUBARU WRXやレガシィアウトバックについてのコラムも書いております。売れそうなニューカマー、カローラクロスのについてのいくつかのコラムを書かせていただきました。

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タグ：: #自動車コラム; #自動車コラムニスト; #自動車コラムニスト・山本晋也; #カービュー; #カートップ; #クリッカー; #モータ; #モーサイ; #clicccar; #carview

2021年09月06日09:38

2021年8月にWEBメディアに掲載されたコラムは計35本といつもより少なめ

カテゴリ: コラム; ニュース

yamamotosinya

新しい媒体としてMOTAへの寄稿も開始、いつも以上にバラエティーに富んだテーマで執筆した8月になった

少々遅くなりましたが、2021年8月に各WEBメディアに寄稿したコラムをまとめて振り返っていきたいと思います。8月のトピックスのひとつが、新たにMOTAというメディアへの寄稿を始めたことで、ひとまずは「新車を買うべきタイミング」、「サブスクでクルマに乗ること」という、いかにもコラムといった内容の2本を書かせていただきました。いずれもリセールバリューを意識して損得を判断しようという裏テーマは共通していたりするのは偶然ですが……。

そのほか1本だけ寄稿したのが二輪メディアのモーサイWEBと、ホンダ専門誌のホンダスタイルWEB。前者は多摩川スピードウェイについて、後者は最後のNSXタイプSについての内容で、どちらもお別れを感じさせる内容だったのは似ていたかもしれません。

そして、いつものメディアの掲載本数は夏休みの影響か若干少なめとなっております。続きを読む

タグ：: #MOTA; #自動車コラムニスト; #コラム; #モーサイWEB; #clicccar; #WEBカートップ; #カービュー; #ホンダスタイル; #オートメッセWEB

2021年08月01日11:51

2021年7月にWEBメディアで公開されたコラムは計43本

カテゴリ: コラム; 試乗

yamamotosinya

フィットe:HEVモデューロX、GR86／BRZなどにも試乗した7月。いつも以上に充実したコラムを書くことができた

早いもので2021年も8月となってしまいました。なんだかあっという間に一年が過ぎていくような気がしますが、いかがお過ごしでしょうか。

さて、月初ということで自称・日本一多作な自動車コラムニストとして先月の仕事ぶりを振り返ってみようかと思います。

まずは寄稿したコラムが最多の17本となったWEB CARTOPから。下に示したように新車系のネタはまったくなく純粋なコラムだけを寄稿している媒体になります、ハイ。

国産スポーツモデル・旧車ネタ：5本
テクノロジー系ネタ：4本
おもしろクルマネタ：4本
企業ネタ：3本
車両盗難：1本

具体的な記事についてはリンク先を見ていただくと一覧でご確認いただけます。そのカタチはこの先紹介するメディアでも同様です。

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