フロント荷重をかけてフロントフォークを縮めた状態のままコーナリングを始めるのがポイントかも
先日、はじめてライディングスクールというものに参加してみたという報告的エントリをあげたのですが、そこで学んだことを日常のライディングにおいてどれだけ復習できるかが、スキルアップには重要だと考える次第。
そうして教わった内容のうち、いくつかのテーマについて実践しながら話してみたのが冒頭に貼ったモトブログなのですが、その後半ではブレーキングとコーナリングについて振り返っているのでした。
ライディングスクールで聞いた話なのですが、なんでもサーキットではフルブレーキのままコーナリングを始めるということ。街のりでは速度域もセッティングも違うのでフルブレーキで進入するという部分は真似できないと思うのですが、ブレーキを抜かずにコーナーに進入することはなんらか意味があるのでは？ ということを考察しているのが動画の内容。
続きを読む
先日、はじめてライディングスクールというものに参加してみたという報告的エントリをあげたのですが、そこで学んだことを日常のライディングにおいてどれだけ復習できるかが、スキルアップには重要だと考える次第。
そうして教わった内容のうち、いくつかのテーマについて実践しながら話してみたのが冒頭に貼ったモトブログなのですが、その後半ではブレーキングとコーナリングについて振り返っているのでした。
ライディングスクールで聞いた話なのですが、なんでもサーキットではフルブレーキのままコーナリングを始めるということ。街のりでは速度域もセッティングも違うのでフルブレーキで進入するという部分は真似できないと思うのですが、ブレーキを抜かずにコーナーに進入することはなんらか意味があるのでは？ ということを考察しているのが動画の内容。
続きを読む
