クルマのミライNEWS : RX

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RX

2022年06月01日10:00

レクサスRX発表、動力分割機構をもたない新ハイブリッドを採用

カテゴリ: トヨタ・TOYOTA; HEV

yamamotosinya

フロントの駆動ユニットは、2.4リッターターボエンジン＋クラッチ＋駆動モーター＋クラッチ＋6速ATと発表された

2022年6月1日、5代目となるレクサスRXが発表されました。いかにもRXらしいイメージをしっかりと受け継ぎつつ、最新トレンドにあわせて昇華させたスタイリングは手堅い印象もあります。アーキテクチャの基本は、RAV4などと共通のGA-Kプラットフォーム。おそらくRAV4 PHVと共通メカニズムの2.5リッターエンジン、バッテリー総電力量18.1kWhのプラグインハイブリッドを用意するなどメカニズムも全体にブラッシュアップしたものを採用している……だけではなさそう。

注目は、パフォーマンスモデル「RX500h F SPORT Performance」の導入であります。

そのメカニズムにおける特徴はメーカー発表によると以下の通り。

ドライバーの意図に忠実な走りを支える四輪駆動力システム「DIRECT4」
リヤに高出力モーターeAxleを搭載した新開発ハイブリットシステム「2.4L-T HEV」
走行時の車両姿勢をコントロールするブレーキ車両姿勢制御
高い取り回し性と高速での安心感を実現する大舵角DRS

そして、冒頭の動画でもわかるように、トヨタとしておそらく初めてツインクラッチタイプのハイブリッドシステムを搭載しているのが最大の注目ポイントではないでしょうか。

タグ：: #lexus; #レクサス; #RX; #ハイブリッド; #トヨタ; #TOYOTA; #フルモデルチェンジ; #GA-Kプラットフォーム; #RX500

2020年08月06日08:45

レクサスRXが売れまくるジャパン。2020年上半期で7973台を販売

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

価格帯550万円～750万円のクロスオーバーSUVが月販1300台以上売れるという事実に驚く

レクサスといえば、トヨタのプレミアムブランドで古いファンからするとセルシオ（LS）のイメージが強かったり、また2005年の日本導入時にはISやGSが主役だったこともあって、セダン中心のラインナップというイメージがいまだに強いかもしれませんが、現実的にはクロスオーバーSUV「RX」に支えられているブランドと理解すべきかもしれません。

そんなレクサスRXは先日、安全装備や利便性のブラッシュアップ的な一部改良をしたばかりですが、ふと気になって販売台数を調べてみたところ、これがなかなかに売れていて驚きでありました。

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タグ：: #レクサス; #LEXUS; #RX; #RX450h; #RX300; #SUV; #CX-8; #Mazda

2019年08月30日09:38

3列シートのロング仕様で7,815,273円！レクサスRXは手の届かない存在

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

2.0リッターターボ車の価格帯は503万～630万円。高級ブランドらしい値付けのSUV
レクサスの中核モデルとして20年以上の歴史を持つ「RX」がマイナーチェンジ。前後バンパーの意匠変更により、ボディサイドのキャラクターラインを前から後ろまで一直線につないだことで、伸びやかさを強調したのがポイントでしょうか。世界初採用のブレードスキャンAHSを採用したヘッドライトは機能を向上させながらサイズは小型化、サイドのキャラクターラインと合わせてシャープさを増しているというのがメーカーの主張であります。

　
それにしても、あらためてレクサスRXのグレード構成、価格帯を眺めていると、たしかに高級ブランドのミドルサイズSUVなのだなあ、と思うことしきり。4気筒ターボのFWDで503万6727円、3列シートのロング仕様（3.5リッターハイブリッドAWD）では781万5273円であります。庶民向けにはトヨタ・ハリアーを用意している（それでも300万～400万円の価格帯）とはいえ、もはや手の届くユーザーは少数派になってしまったレクサスRXという印象。この価格帯で、国内では輸入車と競合するのですから、そりゃあ苦戦すること必至でありましょう。国内市場におけるブランド力では、まだまだドイツ系には追い付けていないというのが正直なところでありましょうから。

LEXUS / レクサス@lexus_jpn
【「RX」をマイナーチェンジ】
ラグジュアリーSUV市場の先駆者として、全世界で好評を博してきた「RX」。マイナーチェンジした新型RXは、今後も先駆者として市場をけん引し、LEXUSならではの価値を提供し続けるべく、上質さ、走りの… https://t.co/M07xYuD4v1
2019/08/29 16:01:31

　

個人的に気になるのはサスペンションまわりの機能。スポーティグレードには以下のような専用チューニングが施されているそうであります。

“F SPORT”らしいスポーティな走行性能を追求し、“F SPORT”専用チューニングを施しています。しなりや微振動を速やかに吸収するパフォーマンスダンパーをフロントとリヤに装着したことで、ハンドリングの特性を一層シャープにするとともに、乗り心地と静粛性の向上を実現しました。さらに、瞬時にロールを抑制する電動アクティブスタビライザーを採用することで、よりフラットな車両姿勢を実現します。

タグ：: #レクサス; #LEXUS; #RX; #ハリアー; #ブレードスキャン; #NAVI・AI-AVS; #フリクションコントロールダンパー; #パフォーマンスダンパー; #電動アクティブスタビライザー

2019年08月08日09:26

レクサスが2019年上半期の実績を発表。なぜか日本だけ前年比を割り込む

カテゴリ: ニュース; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

グローバル販売は過去最高ながら、日本市場では前年比96％と落ち込んでいるワケ

　
トヨタのプレミアムブランド「LEXUS（レクサス）」が2019年1～6月のグローバル販売実績を発表。ESやUXの新車効果に加え、中国市場での好調により前年比110％の360,045台と過去最高の実績となったそうで。

山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning
LEXUS、2019年1～6月の全世界販売実績を公表 | レクサス | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社公式企業サイト https://t.co/8Z9MWhRzGe
2019/08/08 08:59:44

とはいえってもエリア別でもっと売れている北米市場でも15万台に届かない規模でありますから、トヨタ全体からすると微々たるものといえるのかもしれません。ちなみに、2019年4～6月の四半期だけで、トヨタの販売台数は約230.3万台でありますので、レクサスが占める割合は3％程度という感じでしょうか。

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タグ：: #レクサス; #LEXUS; #ES; #UX; #RX; #JAIA; #自販連; #普通乗用車

2015年03月25日05:30

新型レクサスRX、リフトアップ系サルーンという新機軸を打ち出す？

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning
LEXUS、ニューヨーク国際オートショーに新型RXを出展 | トヨタグローバルニュースルーム http://t.co/LsIhdYo7o7
2015/03/23 10:45:46

LEXUS RXのニューモデルがニューヨークオートショーにてワールドプレミア予定で、ワンカットだけ公開というオアズケ状態。

もともと都市型SUVというキャラクターで人気を集めたLEXUS RX（初代と2代目はハリアーとして日本国内販売）でありますが、4代目となるモデルでは、セダンのシルエットを持つシューティングブレーク的な上半身のクロスオーバーといった新しい方向性を打ち出すのでありましょうか。

そんな予感のティザーカット、であります。

それはともかく、中国市場では車高（ロードクリアランス）を上げ気味としたセダンというカテゴリーが盛り上がりそうな予感もある昨今（以前から、その予兆はありましたが）。

LEXUSが、そうしたトレンドを掴んでいないわけはなく、今度のRXは、そうしたマーケットを意識したものになっていそうな予感もありますが、さて。

精進します。

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