クルマのミライNEWS : NC750

多くの人が教習所で跨った経験あるNC750のクロスオーバーモデル。フルモデルチェンジでエンジン型式も変わり、軽量化も実現した

ホンダのクロスオーバースタイルの大型二輪「NC750X」がフルモデルチェンジを発表。エンジンは並列2気筒（OHC・4バルブ）で、ダイヤモンドフレームに搭載。トランスミッションはマニュアルとDCTの2タイプを用意するという基本メカニズムは従来通りですが、今回のモデルチェンジではピークパワーを上げ、また軽量化も果たすなど、大きく進化をしている模様。

メーカー希望小売価格は6速MTが924,000円、DCTが990,000円（いずれも消費税10％込み）とナナハンクラスで100万円を切った価格帯も魅力。従来モデルでも特徴のラゲッジボックス（燃料タンクに見える部分が実はトランクになっている）のも受け継いでおりますし、その容量は23リッターと増やしているほどであります。

シート高も従来モデル同様の800mmと低めで、最小回転半径も3.0ｍというスペック。クロスオーバーらしいハンドル位置からしても街乗りしやすいナナハンという美点をさらに高めたフルモデルチェンジといえそう。MT車にアシストスリッパ―クラッチを採用したというのも扱いやすさにつながる進化でありましょう。

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乗りたい大型バイクがあるわけじゃないけれど、自動車学校に通ってみたい……
昔々憧れたスズキ・刀が復活してみたり、ホンダCB750 Fourが自分と同年齢の50周年だったりと、令和になってからなんとなく大型二輪のニュースが気になるようになったので、五十の手習いとばかりに大型二輪の運転免許を取ってみようと思い立ったのでした。

原付・普通四輪（現在の中型限定）・中型二輪（現在の普通二輪）といった順番に運転免許を取得してきた自分ではありますが、最後に免許を取得したのは約30年前。当時の自動車学校（教習所）といまの自動車学校はきっと雰囲気は違うことでしょう。ある意味、いまの状況を勉強がてら、また二種を含めて原付以上の二輪も25年以上は運転していませんので、ライディングを基礎から学び直そうという思いもあっての入校であります。二輪の運転を学ぶことで運転免許がグレードアップするといったイメージでしょうか。もちろん、そのための経費として10万円ほどかかるわけです。

いや、理想的にいけば10万円以下で済むでしょうが、二輪の操作自体がリハビリ状態でもありますから時間オーバーすることは必至。はたしていくらかかることやら……。とはいえ、そうしたチャレンジもちょっと楽しいと思うのは、やっぱり乗り物が好きなのかもしれません。

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100万円以下で買える手頃な大型二輪「ホンダNC750X」がフルモデルチェンジで変わったポイントとは

大型二輪の運転免許を取るために動きはじめた