クルマのミライNEWS : N360

Nシリーズ301万台の内訳は、N-BOXが202万台、N-WGNが61万台、N-ONEが26万台、N-VANが12万台のイメージ

ホンダといえば、実質的には四輪車のルーツはN360という軽自動車だったりするのですが、2000年代までは軽自動車メーカーというイメージは薄かったのも事実。そんなホンダが軽自動車にふたたび本腰を入れたのが2010年代。2011年12月、このとき初代N-BOXを誕生させたことで、ホンダ軽自動車の黄金期が始まります。

その後、ヘリテージを感じさせるN-ONEを登場（2012年10月）させ、さらにハイトワゴンの王道モデルといえるN-WGNもローンチ（2013年11月）といった具合でNシリーズを拡大させてきました。

2017年9月にはN-BOXをフルモデルチェンジしてエンジン、プラットフォームを一新するなどしております。その際に、先進運転支援システムであるホンダセンシングを装備するなどして商品力を大きく上げたのも記憶に残るところ。

さらに2018年7月にはNシリーズ初の商用バンであるN-VANもリリース。2019年8月にN-WGNをフルモデルチェンジ、そして2020年11月にはスキンはそのままに中身を一新するという珍しいかたちでN-ONEをフルモデルチェンジしたのでありました。

このあたりのヒストリーについてはリンク先のリリースに詳しいのですが、ともかく2011年から始まった10年足らずのNシリーズ歴史で、累計販売300万台を突破したとのこと！

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個人的にはNAエンジンにN360に通じるテイストを感じた新型N-ONE。純正アクセサリーで彩るのも楽しそう

2020年にもいろいろな新型モデルが登場していますが、その中でも異色すぎる存在なのがホンダの軽自動車「N-ONE」では？　なにしろ外観（アウターパネル）は従来モデルからそのままで、エクステリアだけを見ていると灯火類とバンパーを手直ししただけのマイナーチェンジに見えますが、インテリアではインパネは完全に別物ですし、エンジンも新しくなっております。そもそもプラットフォームが新世代になっているわけで、ハードウェア的にはまちがいなくフルモデルチェンジといえる内容。前代未聞の、なんとも不思議な新型N-ONEなのでありました。

そんな新型N-ONEの情報を網羅するのが、こちらの動画で紹介している「ニューモデル速報第605弾新型N-ONEのすべて」でありまして、当方は純正アクセサリーの開発ストーリーと、ライバル比較のディテールチェックの任を得て、原稿を書かせていただいたのでありました。

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N360

ホンダ軽自動車「N」シリーズの累計販売台数が300万台を突破

新型N-ONEについて寄稿した本の話とクルマ自体の印象。おすすめは……？