クルマのミライNEWS : MAZDA3

手前に見える縦長のボックスは「高応答エアサプライ」。水冷式インタークーラーは温度調整用

先日、マツダR&Dセンターで開催された一般向けイベントに子連れで参加。マツダファン向けのイベントですが、我が家としてはイベント参加の主役は子供だったので、キッズ向けのイベントを眺めているのが主な時間の過ごし方だったのですが、それでもいくつかの展示物については興味を持って見てみたり。

写真撮影禁止のポスター展示にあった、視線移動からドライバーの状態を検知するという産学官連携の研究なども興味深いものだったのですが、やはりタイミング的に注目度が高いのは「SKYACTIV-X」エンジンだったでしょうか。非常に撮影しやすい明るい場所で、また背景もきれいなところに置かれていたのは、マツダがアピールしたいという熱量を感じるもの。説明員の方も2名いらっしゃいましたし……。

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北米仕様のカスタマイズ版を展示するMazda 3、スーパーGTコンセプトでアピールするトヨタ・スープラ
1月11日からはじまる東京オートサロン2019。オールジャンルなカスタマイズカーの祭典でありますが、その集客力や注目度の高さから自動車メーカーが出展するようになって久しく、新型車をアピールする場としても一定の価値を認められているところ。今年は、マツダが北米で先行公開したMAZDA 3（これまで日本ではアクセラとして売られていたクルマの新型。日本名がどうなるかは現時点では不明）の純正アクセサリー装着車を展示。開発者のトークショーを行なうなど新型車のプロモーションとして利用する模様。さらに注目なのは、もう一台の新型車である「トヨタ・スープラ」。オートサロンに続くタイミングで開催されるアメリカ・デトロイトモーターショーにてワールドプレミアされる、この新しいスポーツカーは日本のオートサロンではスーパーGTコンセプトとしてお披露目するということであります（下の画像は、イギリスで公開されたプロトタイプ）。

ユーザーにとってリアリティのある姿をみせるのはMAZDA 3でしょうが、オートサロンという場において話題となるのはスープラ、というのがもっぱらの予想ではないでしょうか。これまでもアクセラがカスタマイズの世界で目立ったという記憶もありませんし、そもそもマツダの魂動デザインは個性が強く、素材として選びづらい印象もありますので。とはいえ、スープラも原型を感じさせないスーパーGTコンセプトでは来年のオートサロンでの姿を想像し難いといえそう。モータースポーツ系ユーザーにはアピールしても、カスタマイズ系ユーザーには刺さらない可能性も考えてしまうわけです。

まあメディア的にはMAZDA 3やスープラが話題になりつつ、チューニング系のユーザー意識としては増えるであろうZC33スイフトスポーツあたりが主役という構図になるのかもしれませんが、さて？