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2024年11月08日18:06

バイクライフにちょうどいい季節になったので昔懐かしなモトブログを

カテゴリ: 動画; バイク・二輪

yamamotosinya

暑からず、寒からず。バイクのベストシーズンがやってきた？！

地球温暖化や気候変動といった事象と関係あるのかないのか断定できませんが、2024年は非常にながい夏だった年だった印象強しであります。これが記録的な暑さなのか、今後の未来においては当たり前の状態なのかもわかりませんが、とにかく暑すぎてバイクに乗ることを躊躇してしまった…というのは多くのライダーに共感いただけるのでは？

そんなこんなありましたが、11月になってようやくバイクに乗るのが楽しい！と感じる気温になってまいりました。
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タグ：: #二輪; #自動二輪; #バイク; #モトブログ; #YouTube; #カワサキ; #Z125; #ホンダ; #CBR1000RR-R; #Instagram

2023年05月01日08:03

「新型インプレッサはFWDがおすすめ」を動画で補足説明

カテゴリ: スバル・SUBARU; 試乗

yamamotosinya

サーキットでタイヤを鳴らさずに走るペースではFWDが優位。もっと攻め込むとAWDの良さが上回るかも？

SUBARUが新型インプレッサを4月20日に発表、それに合わせて各種情報も公開され、当ブログでも試乗した印象などを記したエントリをアップしております。でにご覧いただけましたでしょうか？

そんな新型インプレッサ（プロトタイプ）の試乗経験をもとにしたコラムもWEBメディアに寄稿させていただきました。

たとえば、こちらでは『FWDが廉価版ではなく、積極的に選びたくなるスバル車。まさに新時代の幕を開けるニューモデルといえそうです』といった風にまとめております。

もうひとつ、以下のコラムでは『FWDスポーツとしてのストロングポイントと感じるのは、リアタイヤのグリップ感です。《中略》新型インプレッサではタックイン時の味付けが絶妙なのです』とFWDの優位点を具体的に挙げています。

新型インプレッサのAWD（四駆）とFWD（前輪駆動）の走りを比較できるよう作ったInstagramの動画が2万回を超えて再生いただいているのも、駆動方式による走りの違いへの注目度の高さゆえかもしれません。

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こちらは新型インプレッサFWDのインカーと挙動を並べたもの。ステアリング操作が動きに反映されるまでのラグの少なさが確認できると思います。

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タグ：: #SUBARU; #スバル; #Instagram; #インプレッサ; #IMPREZA

2023年02月01日08:08

KAWASAKIのオフロード四駆は純粋に運転が楽しい「のりもの」だった！

カテゴリ: 試乗; カワサキ・KAWASAKI

yamamotosinya

エンジンはリッタークラス、トランスミッションはCVT、4WDは直結が基本

KAWASAKIのモビリティといえばバイク（二輪）という認識は広く、ごく一部にジェットスキーを製造しているといった印象があるくらいかもしれません。そんなKAWASAKI、2022年から”オフロード4輪”の正規販売を開始しているのはご存知でしょうか。

北米で大きなマーケットとなっているオフロード4輪を日本で展開を始めたということで、オフロードコースにて、日本向けラインナップ3台を試乗する機会に恵まれたのでした。

試乗した印象、販売を担当するカワサキモータースジャパンの狙いなどについてはWEBCARTOPのほうでレポートしていますので、以下のリンクでご確認いただけますと幸いです。

というわけで、ここではレポートしきれなかった要素や、メディアミックス的に動画などを紹介していこうと思う次第。

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タグ：: #YouTube; #Instagram; #WEBCARTOP; #カワサキ; #KAWASAKI

2023年01月17日21:18

CIVIC TYPE R-GT CONCEPTが東京国際カスタムカーコンテスト2023コンセプトカー部門最優秀賞

カテゴリ: ホンダ・HONDA; チューニング

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2024年のGT500マシンはシビックタイプR。想像以上にGT500共通モノコックにマッチしている

2023年の東京オートサロンにて、ホンダが2024年のGT500マシンのモチーフとしてシビックタイプRを採用することを発表。話題を集めています。

オートサロン出展車の人気投票である東京国際カスタムカーコンテストでもコンセプトカー部門の最優秀賞となるなど、来場者の評価も高かった模様。

拙がInstagramにアップしたアンベールの動画が一日1万再生以上のペースで伸びているのも、そうした注目度の高さゆえでしょうか。

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タグ：: #ホンダ; #Honda; #Civic; #シビック; #スーパーGT; #GT500; #東京オートサロン; #Instagram; #タイプR

2022年06月13日15:02

三菱自動車、軽EV『eKクロス EV』を6月16日に発売、すでに3400台を受注

カテゴリ: 三菱自動車・MMC; BEV／PHV Plug-in

yamamotosinya

5月20日からの先行注文では約1か月で月販売目標台数850台の4倍となる約3400台を受注したとか！

三菱自動車としては、アイミーブ以来となる軽自動車のEV（電気自動車）「eKクロス EV」の正式な発売日が2022年6月16日と発表されました。すでに先行予約は始まっていたので、ようやく販売開始という思いもあるかもしれませんが、いずれにしても三菱自動車の軽EVのリスタート記念日ということになりそうです。

さて、eKクロス EVはエントリーグレードの「G」と15インチアルミホイールを標準装備した「P」の2グレード構成ですが、先行予約が3400台に達したという受注状況を見てみると、バランスよく売れている模様。

タグ：: #三菱自動車工業; #三菱; #MITSUBISHI; #MMC; #eK; #電気自動車; #BEV; #EV; #軽自動車; #Instagram

2022年06月04日11:12

軽バンに乗り換えて走行コストはどうなった？ 5月の月間燃費を公開

カテゴリ: K-VAN-LIFE; 燃費／電費

yamamotosinya

月間走行距離は732.4km、平均燃費は17.9km

当ブログにおける K-VAN-LIFE カテゴリーではスズキ・エブリイバン（DA17V-4型 JOIN RWD 5MT）のある生活について、いろいろ楽しんでいる様子をお伝えしております。

そして軽バンのカーライフといえば気になるのは維持運用コストでありましょう。というわけで、6月に入ったということで2022年5月の走行距離と平均燃費をお伝えしましょう。

前回発表した4月の実績は、走行距離1123km、平均燃費18.7km/Lというもので、WLTCモード燃費を超えたばかりか、JC08モードにも届いたのですが……。

はたして、5月はといえば、やはり燃費は悪化しておりました。

タグ：: #エブリイバン; #エブリイ; #燃費; #WLTCモード; #JC08モード; #SUZUKI; #スズキ; #EVERY; #Instagram

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「新型インプレッサはFWDがおすすめ」を動画で補足説明

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CIVIC TYPE R-GT CONCEPTが東京国際カスタムカーコンテスト2023コンセプトカー部門 最優秀賞

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