クルマのミライNEWS : IAA

リアサスペンションのコストを下げられることはFWDのメリット

　　

価格帯が2万～2.5万ユーロになるというフォルクスワーゲンのエントリークラスの電気自動車「ID. LIFE（アイディ. ライフ）」が、ミュンヘンで開催された「IAA MOBILITY 2021」にて世界初公開されております。

フォルクスワーゲンの電気自動車専用プラットフォームMEBに基づくモデルといえば、ID.3、ID.4ともモーターをリアアクスルに配したRWD（後輪駆動）であることが特徴でしたが、ID.LIFEは一転してFWD（前輪駆動）となっております。完全に、これまでの主張を180度変えてしまうようなメカニズムを持つID.LIFEを生み出した背景や狙いとしては何が考えられるのでしょうか。

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タグ：: #フォルクスワーゲン; #VOLKSWAGEN; #IAA; #電気自動車; #BEV; #EV

自動車の大変革期に対応か？ 2022年までに6000人の人員削減を計画とのうわさ

ブルームバーグが、ドイツの週刊誌の記事を紹介するカタチで、BMWの人員削減について配信しておりました。ソースとしては弱い印象もありますが、コスト面での競争力を確保するために人件費を削減しようということ自体は、あり得ない話ではないと感じるところ。

Bloomberg@business
BMW plans to cut as many as 6,000 jobs in Germany as part of its ongoing cost-savings effort, according to a report https://t.co/q3vLA6msJt
2019/09/19 21:39:16

単純なコスト削減だけでなく、EV化（電動化）の流れから配置転換を考慮しても不要になる人材が多数出てくるということなのかもしれないとも思ってみたり。

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タグ：: #トヨタ; #燃料電池; #FC; #FuelCell; #X5; #IAA; #フランクフルトモーターショー

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IAA

フォルクスワーゲンの新・電気自動車がFWDになった理由を考察する

BMWがドイツで6000人のリストラとの報道あり…