クルマのミライNEWS : GLA

2021年12月12日07:39

対象はGLAとGLB。主にカタログなどで標準装備とされていた部品や機能が備わっていなかったことが問題

すでにニュース配信されているように、メルセデス・ベンツ日本が消費者庁から景品表示法違反について措置命令を受けたということです。

消費者庁は、本日、メルセデス・ベンツ日本株式会社に対し、同社が供給する「GLA180」と称する普通自動車、「GLA200d 4MATIC」と称する普通自動車、「GLB200d」と称する普通自動車及び「GLB250 4MATIC スポーツ」と称する普通自動車に係る表示について、それぞれ、景品表示法に違反する行為(同法第5条第1号(優良誤認)に該当)が認められたことから、同法第7条第1項の規定に基づき、措置命令を行いました。

対象となったのは、GLAとGLBというコンパクトSUVの2モデル。初メルセデスとなるエントリーユーザーも多いであろう、この2台についてどのような景品表示法違反があったのでしょうか。

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タグ：: #メルセデス; #MERCEDES; #ベンツ; #BENZ; #メルセデス・ベンツ日本; #消費者庁; #GLA; #GLB; #景品表示法違反; #景品表示法

2021年04月06日09:59

メルセデスのコンパクト＆エントリーSUV「GLA」に495万円の新グレード登場

カテゴリ: 新車; メルセデス・Mercedes

yamamotosinya

1.4リッターターボのGLA 180を新設定。GLA 200 d 4MATICは値上げを発表

いまや人気の中心にいるSUVの、メルセデスにおけるエントリーモデルである「GLA」にダウンサイジング指向のガソリンターボを載せたエントリーモデル「GLA 180」の追加が発表されております。予約注文の受付開始は2021年4月5日、納車予定は5月からとのこと。

GLA180というグレード名ですが、エンジンの排気量は1.4リッターというのは近年のメルセデス流。
主要諸元は以下のようになっております。

ステアリング：右
全長：4,415[4,440]mm
全幅：1,835[1,850]mm
全高：1,620[1,605]mm ※[ ]内の数値はAMGライン装着車
トランスミッション：7速AT（7G-DCT）
エンジン：DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付
総排気量：1331cc
最高出力：100kW（136PS）
走行燃費 WLTCモード：15.5〈14.5〉km/L 〈〉内はパノラミックルーフ装着車

そして、メーカー希望小売価格は税込み495万円。これは従来のエントリーグレードであるGLA 200 d 4MATICの503万円と大差なく、この価格差であれば最高出力110kWのディーゼルエンジンを積む4WDを選ぶ方がオトクに思えますが、6月1日よりGLA 200 d 4MATIC の価格は15万円値上げすることも合わせて発表されているのでした。それでも518万円ですからコスパでいうとまだまだお買い得な印象もありますが……。

タグ：: #GLA; #メルセデス; #ベンツ; #メルセデスベンツ; #ルノー; #日産; #三菱; #アライアンス; #ダウンサイジングターボ

2014年03月15日06:01

ちょっと気になるメルセデス・ベンツGLAは空気抵抗も優秀

カテゴリ: メルセデス・Mercedes

メルセデス・ベンツのニューラインとして、ちょっと気になっているのが2013年のフランクフルトでプレミアした「GLA」なのであります。

いわゆる国産車でいうと、日産ジュークや、スバルXV、ホンダ・ヴェゼルなどと似たカテゴリーのクロスオーバービークル。

ボディサイズは、4417×1804×1494で、クロスオーバーというコンセプトからすると、ちょっと背が低いような気がしないではありませんが、写真で見る限り、そこは美点と感じるのでありました。そのキャビンの薄さが、軽快さを生み出しているといいますか。これはこれで、現代のスポーツクーペらしいシルエットといえるのかもしれない、という印象。

スポーツ的に感じるのは空気抵抗が抑えられていそうなボディイメージだからなのかもしれません。発表によれば、前面投影面積×Cd値（0.29）の値が約0.66平方メートルということですが、このタイトなドラッグエリア（いわゆるCd・A）には、全高を低めたことが効いているはず。

ちなみに、ドラッグエリアを他車と比べてみようと思ったのですが、あまり見つからず企画倒れ的（汗）。せっかくなので、メーカー公式発表値を見つけたものを並べておきますが、数値の桁が違うのはメーカー発表値に則ったものなので、あしからず。

VW・XL1：0.277　（Cd 0.186）
バラードスポーツCR-X：0.56 （Cd 0.33）
NSX（NA1）：0.57　（Cd 0.32）
シトロエンDS5 ：0.69　（Cd 0.29）
VWゴルフ6：0.693　（Cd 0.312）

この中でいうと、GLAのドラッグエリアがゴルフ6より狭いというのは、なかなかの注目かもしれません。

それにしても、XL1の数値はズバ抜けていて、驚くばかりであります、ハイ。
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タグ：: #メルセデス・ベンツ; #GLA; #ターボ; #クロスオーバー

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