クルマのミライNEWS : DS7クロスバック

新しいエンブレムを得たプジョーのCセグメントモデル。ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドをラインナップ

2021年3月18日、プジョーがCセグメントの「308」フルモデルチェンジを発表。

プジョーといえばブランドエンブレムであるライオンを新しくしたばかりですが、その新エンブレムを採用した初モデルとなっております。

そのライオンの爪を想起させる左右のシグネチャーが印象的な顔つきは、すでに208などが採用している最新トレンドで、そうしたイメージのせいかコンパクトに感じるかもしれませんが、ボディサイズは全幅1850mmを超える立派なCセグメントといえるサイズ。一方で全高を低くしているのは、おそらく後から登場する3008（SUVモデル）との差別化を考えているからでしょうか？

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わかりやすさ重視ではPSAといえばいいのか、正しさ重視ならステランティスというべきなのか、いずれにしてもルーツ的にいえばシトロエンの上級ブランドといった成り立ちの「DS」ブランドのフラッグシップSUVである「DS7 クロスバック」にプラグインハイブリッド仕様のE-TENSEが登場。日本での価格は732万円と発表されました。

パワートレインの構成は、1.6リッターガソリンエンジン・フロント駆動モーター・リア駆動モーター・ハイブリッド用バッテリーといったところで、それぞれのスペックは以下の通り。

エンジン：147kW(200ps)/6,000rpm ・300Nm/3,000rpm
フロントモーター：81kW(110ps)・/320Nm
リアモーター：83kW(112ps) ・166Nm
ハイブリッド用バッテリー：13.2kWh

そしてシステムパフォーマンスは次のように発表されております。

システム最高出力：300ps
システム最大トルク：520Nm
EV走行可能距離：56km（WLTCモード）
ハイブリッド燃料消費率：14.0km/L
0-100km／h加速：5.9秒

こうした数値を眺めているだけで生まれるパフォーマンスへの期待感と、そこにDSブランドならではの内外装が加わっていることを考えると、732万円というのはバーゲンプライスに思えてくるのでありますが、いかがでしょうか。

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タグ：: #E-TENSE; #DS; #DS7クロスバック; #プラグインハイブリッド; #アクティブスキャンサスペンション; #モーターファンイラストレーテッド

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