クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

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ポルシェ918、在庫僅少? 間もなく完売? 

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車名にちなんで918台限定販売となっているポルシェのハイブリッドスーパースポーツ「918スパイダー」の販売状況についての公式なレポート。

We are close to the finishing line of having sold all 918 units.
Excluding the units already reserved, there are only a few dozen super sports cars still freely available.

完売しているわけではないようですが、残りは数十台ということですから、億ションならぬ億カーが売れているという事実として、グローバルに見れば景気のいい人は少なくないというか。それとも、この手のプレミアムカーとしては、まだお客のついていない個体(生産予定台数)が残っているというのがビジネス的にどうなのよ、と思う部分もあるというか。

まあ、レポートによれば、まだまだ仕様については自由にできるそうですから、「やっぱり手にれておこうかなあ」と悩んでいる富豪クラスタの方は、お早めにどうぞ、というところなのでしょう、おそらく。

しかし、918スパイダーともなると乗り込むイメージすら湧きません(汗)



精進します。





お値段100倍という2台に感じるグローバル化

フランクフルトショーで発表されたポルシェ918スパイダー。
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ニュルブルクリンク北コースでは7分を切る超俊足スーパースポーツで、お値段は8500万円とか。


一方、インドネシアでワールドプレミアしたダットサン「ゴープラス」は現地向けコンパクトMPV。
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インドネシアで現地生産されるという、この7人乗りのファミリーワゴンの目標価格は約86万円。


8500万円と86万円、為替のタイミングで、いくらでも日本円にすると金額は動くのでしょうが、ともかく同じタイミングで、100倍の価格差がある自動車という工業製品のニュースを見ると、これもひとつのグローバル化なのだなぁと思う次第。

グローバルというと、なんだか世界がつながり平準化するようなイメージもありますが、地域によって偏っていた経済性が、そうした制限を飛び越えて、世界規模で格差として、よりワイドになって顕在化するのだろうな、という当たり前のことを、この2台のニュースから再確認。

といっても、おそらくインドネシアで新車のMPVを購入できる層というのは、それはそれで恵まれたクラスタでしょうから、幾重にも格差が存在、拡大するのがグローバル化なのかもしれません。もっとも、こうして広がっていくと最終的には平均化されて、格差が小さくなるのか? 経済もわからない自分ですから、多分に感覚的な話ではありますけれど……。

ともかく、現段階ではグローバル化という掛け声ほど平均化しているわけではなく、グローバルに通用する製品というのは、少なくとも自動車においては机上の空論的なのでは、と思うわけです。

言い方を変えれば、単一商品が世界中で通用する段階ではない、ということ。各社が進めているモジュール的な設計思想に代表される、ローカライズするコストを最小限に抑えた共通性のある基本設計を狙うというフェイズなのでしょうか、まだまだ。


それにしても、ダットサン「ゴープラス」。合理的な道具感が新鮮。このままADバンの後継にならないかしら? などと妄想する今日このごろでもありました。

 

Nordschleife vs. Porsche 918 Spyder - 6:57

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ウワサのニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ(北コース)にて7分切りの驚異的なタイムを出したというポルシェのハイブリッドスーパースポーツ「918スパイダー」。

その証拠ともいえるオンボード映像がYouTubeにアップされておりました。


Porsche 918 Spyder Record Lap Onboard
Some stories are told in just 6 minutes and 57 seconds. This one is an example. Watch the amazing record lap of the new 918 Spyder in full length.

Fuel consumption (combined according to EU5): 3.3-3.0 l/100 km; CO2 emissions (combined) 79-70 g/km. Electricity consumption 13.0-12.5 kWh/100 km


タイヤがスリック的なのでは? という疑問もあるようですが、別の動画によればミシュランの”一応”溝付きではあるよう。

ところで、疑問なのはオンボードではシフト操作をしているようには見えない点。完全オートマでのタイムなのでしょうか、はたして。

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