クルマのミライNEWS : 4WD

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4WD

2021年04月24日07:50

プジョー史上最高のパワー300馬力のプラグインハイブリッド「3008HYBRID4」はメカ好きなら走りを楽しむだけで565万円の価値を感じること絶対

カテゴリ: Peugeot Citroën DS; 試乗

yamamotosinya

ライバルはRAV4 PHV、システム出力300馬力を誇るハイパフォーマンス系プラグインハイブリッドSUV

Peugeot 3008に追加設定されたプラグインハイブリッド「HYBRID4」に乗る機会がありました。以前、エンジニア氏に取材したこともありアイシンの1モーター内蔵8速ATを使っているモデルということもあり、また後輪は独立したモーターで駆動するという電動4WDのメカニズムを持っているだけに興味津々の試乗となったのでした。

そのパワートレインは以下のような構成・スペックとなっております。

1.6リッターガソリンターボエンジン
147kW（200PS）／6000rpm　300Nm／3000rpm

フロント用モーター
81kW（110PS）／2500rpm　320Nm／500-2500rpm

リア用モーター
83kW（112PS）／14000rpm　166Nm／0-4760rpm

そして注目のシステム最高出力は300PS、システム最大トルクは520Nmと発表されております。

この数値を見て、もっとも近いライバルといえるのがトヨタのRAV4 PHV。こちらのシステム最高出力は225kW（306PS）とアナウンスされているのですから、スペック的には同等レベル。

車両重量も3008 HYBRID4が1850～1880kg、RAV4 PHVは1900~1920kgと近しい数値になっているのでした。最軽量グレードでパワーウエイトレシオを計算すると3008 HYBRID4が6.1kg／PS、RAV4 PHVは6.2kg／PSで、わずかに3008HYBRID4有利といった具合。
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タグ：: #3008; #プジョー; #Peugeot; #プラグインハイブリッド; #4WD; #EV

2020年12月24日10:26

新型「ノート」にe-POWER 4WDが追加設定。アイドルグループみたいな名前の後輪用モーターを採用

カテゴリ: 新車

yamamotosinya

1.2リッターエンジンの最高出力は60kW、フロントモーターは85kW、リアモーターは50kWのスペックを並べる

2020年12月23日、シリーズハイブリッドシステム「e-POWER 」一本に絞った新型ノートが日産より発売開始。そして、同じタイミングでリアにも駆動モーターを与えた4WD仕様が発表されたのでした。

4WDの発売は2020年度内ということで、今シーズンの降雪地ユーザーには間に合わないといえそうですが、従来の4WDが発進時のアシスト程度のモーターを積んでいたのに対して、十分にそれだけで高速域まで走行できる高出力なモーターを積むシステムへと大きく進化しているのが注目点。

パワートレインのスペックを並べると以下の通り。

エンジン「HR12DE」　最高出力60kW　最大トルク103Nm
前モーター「EM47」　最高出力85kW　最大トルク280Nm
後モーター「MM48」　最高出力50kW　最大トルク100Nm

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タグ：: #日産; #NISSAN; #e-power; #ノート; #note; #4WD; #ハイブリッド; #MM48; #デイズ; #電気自動車

2020年05月01日08:47

ニューモデル「ヤリスクロス・ハイブリッド」のリヤモーター出力は？

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

ハイブリッド仕様にはE-Fourと呼ぶ電気式4WDを設定。クロスオーバーSUVらしい走破性はどうなる？

2020年秋に発売予定のニューモデル「ヤリスクロス」。パワートレイン、プラットフォームから一新されたコンパクトカー「ヤリス」のクロスオーバーSUVバージョンですが、名前とアーキテクチャは共有しているものの、外観などは完全に別物。ボディサイズも4,180mm×1,765mm×1,560mmですから5ナンバーサイズのヤリスよりひと回り大きいのでした。ちなみに、ヤリスのボディサイズは3,940mm×1,695mm×1,500mmとなっております。

さて、そんなヤリスクロスで気になるのはハイブリッドの4WDシステムがどうなっているのか、という点。というのもヤリスと同じスペックだとSUVらしい走破性は期待できないような気がするから。

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タグ：: #ヤリス; #ヤリスクロス; #ハイブリッド; #4WD; #E-FOUR; #ハリアー; #RAV4; #SUV; #クロスオーバーSUV; #トヨタ

2020年04月15日08:32

【2020年6月発売】4代目ハリアーのスペック発表、ハイブリッド4WDのシステム最高出力は163kW

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

A25A-FXSエンジン（131kW）とフロントモーター3NM（88kW）のコンビネーションで出せるシステム最高出力は160kW。さらにリアモーター4NM（40kW）を加えると163kWのシステム出力を発生

　

元祖アーバンSUV、トヨタ・ハリアーが6月のフルモデルチェンジ（4代目）を前に詳細スペックを発表。いわゆるティザーでありますから価格については公表しておりませんが、逆にいうと価格以外の情報はほぼ隠していないといえるほど、出し惜しみなく情報を公開しております。

スタイリングの第一印象は、スピンドルグリルを外したレクサスといったところで、むしろこのアピアランスに好感を持つユーザーも少なくないのでは？といった感想を持ったのですが、いかがでしょうか。細かい装備では調光ガラスを使った電動シェード付きパノラマルーフも気になるというか、非常に欧州車的なムードでユーザー受けしそうな予感であります。

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タグ：: #トヨタ; #ハリアー; #レクサス; #THS; #ハイブリッド; #ハイブリッドシステム; #システム最高出力; #フルモデルチェンジ; #YouTube; #4WD

2019年12月20日09:47

ヴェゼル・モデューロXにチョイノリ。シートは絶品…

カテゴリ: 試乗; ホンダ・HONDA

yamamotosinya

ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」にコンプリート仕様のモデューロXが誕生。ハイブリッド4WDも設定

ホンダの純正アクセサリー（ディーラーオプション）はホンダアクセスという別会社が開発を担当していることはご存知でしょうか。そのホンダアクセスの製品には「Modulo（モデューロ）」というブランドがあることは、GTレースなどのスポンサー名で知られているかもしれません。そして、アルミホイールやエアロパーツに使われることの多い「Modulo」ブランドの目指す走りのテイストを車両全体として表現したコンプリート仕様が「Modulo X（モデューロエックス）」で、初代N-BOXに設定したのを皮切りに、最新のヴェゼルで6モデル目となっております。

そのヴェゼル・モデューロXにチョイノリする機会がありました。市街地を10分程度の試乗だったのですが、動き出してすぐに感心させられたのはオリジナル設計のフロントシートの仕上がりぶり。形状に加えて、表皮の素材を吟味したおかげで、まるで吸い付くように体とシートが一体になり、さらにクルマとの一体感にもつながるのはモデューロXが目指すドライビングカーとしての価値を高めてくれるものだと感じた次第。絶品のシートでありました。

そんな経験は、こちらに寄稿した原稿に活かされておりますので、お目通しいただければ幸いであります。

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タグ：: #ホンダ; #ホンダアクセス; #ヴェゼル; #VEZEL; #Modulo; #モデューロ; #モデューロX; #ModuloX; #4WD; #AWD

2014年09月11日20:35

レオーネとデミオ、時代を超えて4WD制御に共通点

カテゴリ: マツダ・MAZDA; スバル・SUBARU

山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning
デミオの4WDシステム、マツダ版ACT-4という感じ。システムのプロセスというか思考の方向的な意味で。 http://t.co/VoxiKdUfqd
2014/09/11 17:23:00

エンジンの搭載向きや、フルタイム4WDであればセンターデフにあたる前後トルク配分ユニットの位置などは、まったく異なりますが、マツダがデミオに採用した新世代4WDの制御ロジックの説明を読んでいると、スバルのACT-4（古くはレオーネに採用、現在はレヴォーグ1.6などに使っているアクティブトルクスプリットAWDシステム）を思い出してしまうのでした。

その理由はいろいろありますが、様々な入力からドライバーの意思を読み取り、またセンシングにより環境情報をフィードフォワード的に使おうとする意思がありそうな部分に共通性を感じる次第。メカニズムとしてはまったくの別物ですが、ドライバーの意思をトルク配分の制御に取り込むあたりのドライバーオリエンテッドな部分に類似性を感じるといったらいいでしょうか。

そして、なによりワイパーを作動させているかどうかが制御ロジックに含まれているのが、レオーネを思い出させるところであります。たしか、オールニューレオーネの4WDには、ワイパー作動にリンクして4WDに自動的に切り替えるといった制御（連動スイッチ的な内容だったはずですが）がなされていたはずですから……。

そんなわけでポツリ、と。

山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning
ワイパーの作動を4WD制御の情報として使うなんて、レオーネみたいだなあ
2014/09/11 20:20:11