クルマのミライNEWS : 過給エンジン

最高出力 147kW(200PS)/11,000rpm過給エンジン好きとしては見逃せないし、スタイルもめっちゃ好み！ KAWASAKI Z H2の国内販売が正式発表

カワサキからスーパーチャージャーエンジンを積んだネイキッドスポーツ「Z H2」の販売価格が発表されております。そのお値段は、税抜き本体価格172万円。つまり消費税10％込みでは189万2000円。

H2という名前からもわかるように心臓部は4気筒のスーパーチャージャー過給ユニット。そのスペックは次のようになっております。

エンジン種類／弁方式水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量 998cm³
内径×行程／圧縮比 76.0mm×55.0mm/11.2：1
最高出力 147kW(200PS)/11,000rpm
最大トルク 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm

カワサキモータースジャパン@Kawasaki_JPN
ニューモデルZ H2 が国内発売！

スーパーチャージドエンジンを搭載し、「Z」ブランドのフラッグシップモデルとして新登場。パワー全域を余すところなく楽しめるパフォーマンスと燃費性能に加え、操縦性・快適性を高いレベルで実現します！… https://t.co/V4oTGMOpWg
2020/03/31 18:55:00

タグ：: #Z; #KAWASAKI; #川崎重工業; #スーパーチャージャー; #大型二輪; #過給エンジン

山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning
ダウンサイジングを排気量と値付のバランスで云々するナンセンスさ。むしろ、2.5リッター並のトルクを2.0リッター以下の自動車税で乗れるという風に捉えるのがダウンサイジングの適切な見方だとは思うところ。
2014/01/06 21:20:49

以前、フォルクスワーゲンの2.5リッター5気筒エンジンから1.8リッター4気筒ターボへのダウンサイジング過給エンジンについてのエントリにおいて以下のように記しております。

ダウンサイジングというのは要求トルクが同じ程度という前提なので、クランクやミッションの強度も同程度ということになり、コストも変わらない

ここでいう要求トルクというのは、エンジン単体での話にとどまらず、ミッションなど駆動系も含めた『タイヤを回すチカラ』と捉えたほうが、昨今のダウンサイジングを誤解なく理解しやすいかもしれません。

タイヤを回すチカラがパフォーマンスですので、もはやクルマというのをエンジン排気量でクラス分けするのは完全にナンセンスなフェイズになっていると思う次第。

たとえば、ホンダのニューモデル「ヴェゼル」にしても1.5リッター直噴と1.5リッター直噴＋モーターのハイブリッドと2種類のパワートレインが用意されておりますが、これを同じ1.5リッターと考えるのは間違いで、それぞれの最大トルク（ガソリンエンジン：155Nm、ハイブリッドのシステムトルク：190Nm）と捉えるのが適切だろう、と思うのであります。つまりハイブリッドは、トルクでいうと1.8リッター相当であり、パフォーマンスとして対等ではなく、それだけで価格差が生じるのは当然といえるというわけです。

それでいてトルクの太いほうが燃費に優れるというのが、感覚的な部分でわかりづらくさせているのかもしれません。古い肌感覚でいえば省燃費はパフォーマンスを犠牲にして生まれるものでありますから。

冒頭のツイート関連でいえば、ヴェゼルのハイブリッドは1.8リッター相当の走りを1.5リッターという自動車税ではワンランク下の負担で実現しているというのが、ダウンサイジング的なメリットのひとつ。たしかにパフォーマンスだけでいうとダウンサイジング過給と自然吸気エンジンの比較ではそれぞれにメリットあるのですが、こと排気量で区切る自動車税においては、お得感があるというのは事実でありましょう。

そして冒頭のツイートに関連してもうひとついえば、ダウンサイジングエンジンについて、排気量を基準にして走りや価格などを語るのは、機械としての本質からは離れていってしまうということ。あくまでも変速システムも含めた全体としての最大トルクを基準に車格を考えていかないと、もし比較するのであれば遠回りな結果になってしまうのでは、と思うこと多々ありな今日このごろでありました。

引用した一文でも触れているように、パワートレインとしての最大トルクが同じであれば、排気量や気筒数が違ったとしても、もろもろの強度は同じだけ必要になるわけです。ですから、排気量が小さいからといって、たとえばデフやハブの強度を落とす（コストダウンする）なんてことは簡単にはできないというのが基本でありますから。もちろん、強度のリミット領域でターゲットトルクを絞って耐久性を確保するなんて芸当もできるのが現代の制御系ではありますけれど……。