エアサスでベタシャコ、18インチのホイールを履く最新スタイルのコンバージョンEV
スポーツカーのチューニングベースとしては「GRスープラ祭り」となることが予想されていた東京オートサロン2020でありますが、そのビッグウェーブに乗ろうとしたのか、70スープラをきれいにレストアしてきたのが福島県理工専門学校。フロントバンパーがBOMEXに変えられておりますが、グリーンパールのペイントは1990年代からタイムスリップしてきたかのような現役感あふれる姿。いや、むしろ18インチホイールとエアサスペンションというフットワーク系カスタムによって、流行りのシルエットとされているあたりは現代的なアップデートと評するべきなのかもしれません。
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スポーツカーのチューニングベースとしては「GRスープラ祭り」となることが予想されていた東京オートサロン2020でありますが、そのビッグウェーブに乗ろうとしたのか、70スープラをきれいにレストアしてきたのが福島県理工専門学校。フロントバンパーがBOMEXに変えられておりますが、グリーンパールのペイントは1990年代からタイムスリップしてきたかのような現役感あふれる姿。いや、むしろ18インチホイールとエアサスペンションというフットワーク系カスタムによって、流行りのシルエットとされているあたりは現代的なアップデートと評するべきなのかもしれません。
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