惜別の特別仕様車GS“Eternal Touring”は710万円～900万円
日本におけるレクサスの原点（開業時のラインナップ）といえば、4ドアサルーン「GS」とオープンモデルの「SC」なのですが、すでに「SC」が消え、そしてGSも間もなく生産終了となることが正式にアナウンスされました。
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日本におけるレクサスの原点（開業時のラインナップ）といえば、4ドアサルーン「GS」とオープンモデルの「SC」なのですが、すでに「SC」が消え、そしてGSも間もなく生産終了となることが正式にアナウンスされました。
北米などレクサス店で「GS」として売られていたモデル、レクサスディーラーを展開する以前の日本では「アリスト」の名前で売られていたことを覚えているファンも少なくないのでは？ そんなグランドツーリングセダンが途絶えることになってしまったのでした。2020年8月にGSが生産終了を迎えるにあたり、お客様のご愛顧への感謝を込めた特別仕様車LEXUSがグランドツーリングへのこだわりを継承し続ける思いを象徴する名称「Eternal Touring」
GSは、1993年の初代モデル発売以降4代にわたり、走りの楽しさと上質な乗り心地を両立させたグランドツーリングセダンとして好評を博してきました。日本国内においては、2005年のLEXUS開業に伴い、3代目から販売を開始。2012年にフルモデルチェンジした現行モデルは、今日のLEXUSのデザインアイコンであるスピンドルグリルを初採用したほか、ドライバーが意のままにクルマを操る楽しさを追求。ニュルブルクリンクをはじめとする世界各国の道で100万kmを超える走り込みを行い、徹底的に鍛え込まれた走行性能を実現しました。走りのパフォ－マンスはもとより、スペックでは測れない動的／静的な感性の領域においても新しい価値の提供を目指したモデルです。
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