クルマのミライNEWS : 東京オートサロン2020

2020年01月13日02:03

オーバーフェンダーもいさましい「スイフトスポーツ・カタナエディション」に熱烈ラブコール？

スズキといえば、二輪・四輪を製造している世界でも数少ないメーカーのひとつなわけですが、東京オートサロン2020に出展した「スイフトスポーツ・カタナエディション」は、まさに二輪のシンボル的なモデルである「KATANA」のテイストを四輪に応用したといえるもの。カラーリングで似せたというレベルではなく、フロントバンパーの形状やマッシブなオーバーフェンダーなど、スタイリングでカタナ感を出している本気モードの一台。正直、この2台をガレージに並べておいたらどんなにワクワクするだろうと妄想してしまうほど「キマっている」と感じる完成度でありました。

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2020年01月12日11:35

しれっと置かれていたGRヤリスの「CVTコンセプト」。値段次第ではマーケットを変えるかも

カテゴリ: トヨタ・TOYOTA; オートサロン

yamamotosinya

イメージはモータースポーツ直系、キャラクターとしては「サイノス」の復活？

最高出力200kWを発生する新開発1.6L直列3気筒直噴ターボエンジン“G16E-GTS”や、前後駆動力を多板クラッチでコントロールする新開発スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”の採用で話題沸騰中のGRヤリス。東京オートサロン2020における発表会には、GAZOO Racing の友山プレジデントに加え、豊田章男社長もサプライズ登場するなどトヨタとしても力の入ったローンチとなったわけですが、「GRヤリス」はゴリゴリのスポーツモデル一辺倒というわけでもなさそう。

というのも、GRヤリスの置かれたステージの脇にさり気なく「GRヤリス CVTコンセプト」なるモデルが置かれていたから。詳細については不明ながら、噂ではNAエンジンのCVT仕様ということですが、となると駆動方式もFWDとなるはず。CVTというと走りがつまらないと思いがちでありますが、すでにヴィッツにスポーツCVTを積んだ複数の車両が全日本ラリーJN6クラスを走っていることを考えると、その知見を活かした駆動系になるのでは？

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タグ：: #GAZOORacing; #GAZOOレーシング; #トヨタ; #ヤリス; #東京オートサロン; #東京オートサロン2020

2020年01月11日11:34

「TAFT」という名前がクロスオーバーSUV軽自動車として復活。東京オートサロン2020で初披露

カテゴリ: ダイハツ・DAIHATSU; オートサロン

yamamotosinya

かつての「ネイキッド」よりハイトワゴンよりのシルエット。グラスエリアの狭さは気になるかも

東京オートサロンといえば自動車メーカーが新型車を発表する場として利用するケースも増えているわけですが、2020年も各社が新型車をアピール中。ダイハツでは新型軽自動車「TAFT（タフト）」の、ほぼ市販状態といえるプロトタイプが展示されておりました。

事前情報でみたときには「タフト」という、かつてのコンパクト・クロカン四駆の名前を使っている点やスタイリングのイメージから「ネイキッド」の復活的なイメージでしたが、実際に見てみるとネイキッドが全高1550ｍｍ以下の軽セダンシルエットだったのに対して、タフトはハイトワゴンに近い余裕のサイズ感であることから、だいぶ違うイメージだと感じた次第。それでも樹脂パーツのフェンダーガーニッシュの存在感のおかげで重心がグッと低く感じられるのはクロスオーバー的でありましょうか。

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タグ：: #東京オートサロン; #東京オートサロン2020; #ダイハツ; #ダイハツ工業; #新車; #軽自動車

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東京オートサロン2020

スズキの「カタナ」ブラザーズ、ガレージに並べておいたらワクワクしそう

しれっと置かれていたGRヤリスの「CVTコンセプト」。値段次第ではマーケットを変えるかも

「TAFT」という名前がクロスオーバーSUV軽自動車として復活。東京オートサロン2020で初披露