クルマのミライNEWS : 本田技研工業

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本田技研工業

2021年10月26日07:22

ミラノの二輪ショーに日立アステモが初出展。3ブランドの統合制御に興味津々

カテゴリ: イタリア系トピックス; バイク・二輪

yamamotosinya

モーターサイクルショー『EICMA2021』に日立Astemoが出展。KEIHIN・SHOWA・NISSINの3ブランドをアピール

2021年11月25〜28日（プレスデー11月23〜24日）に、イタリアのミラノで開催される世界最大級のモーターサイクルショー『EICMA2021』に、日立アステモが初出展するとの発表がありました。

同社は、2021年1月に、日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の統合会社として生まれた自動車業界の大手サプライヤー。

もともと「KEIHIN」「SHOWA」「NISSIN」の各ブランドはホンダ系サプライヤーとして知られる存在でしたが、ホンダと日立の関係強化によって統合されたと捉えればわかりやすいでしょうか。そのため日立アステモの持株比率は、日立製作所66.6％、本田技研工業33.4％となっております。

そして、EICMA（通称ミラノショー）には、過去にショーワが2014年から2019年まで出展していたという経緯もあり、2021年は日立Astemoとして初出展。同社の製品ブランドとして展開する「KEIHIN」「SHOWA」「NISSIN」の製品・技術をアピールするということであります。
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タグ：: #日立; #ホンダ; #本田技研工業; #日立アステモ; #Astemo; #KEIHIN; #SHOWA; #NISSIN; #EICMA

2021年02月20日11:25

ホンダの社長が8代目八郷さんから9代目三部さんへ。大変革期にホンダはどうやって生き残るのか

カテゴリ: ニュース; ホンダ・HONDA

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技術に対して誠実なエンジニアという印象のある三部敏宏さんがホンダの次期社長と発表された 　
本田技研工業の社長が6年ぶりに交代との発表あり。現・八郷体制では、狭山やイギリスといった古い工場の整理や、研究所の実質的な解体ともいえる変革を行なってきたこともあって、いろいろ反発もあったようですが、コロナ禍も落ち着いたというタイミングで、一区切りといったところでありましょうか。

さて、新社長となられる三部敏宏さんは、技術研究所の顔として数年前からメディア対応をされる機会が多く、個人的にも何度かお話しさせてもらったことがあり、その人となりを感じている人物。

その辺りの経験も踏まえ、社長交代のコラムを寄稿させていただいたのででした。

タグ：: #八郷隆弘; #三部敏宏; #本田技研工業; #本田技術研究所; #社長

2020年08月16日08:00

最高出力差22.5倍、原付二種とリッターバイクの2台体制はいかに

カテゴリ: #CBR1000RRR

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最高出力はCBR1000RR-Rが160kW、Z125 PROは7.1kWとまさに桁違い

わざわざ大型二輪免許を取得してリターンライダーしたにも関わらず一年ほど原付二種で体をライダーモードに慣らしてきたのですが、いよいよ大型二輪との2台体制にしてみた2020年夏。

その2台というのはホンダCBR1000RR-RとカワサキZ125 PROで、いずれもMT車。前者のエンジンは水冷4気筒で最高出力160kW（218PS）、最大トルク113Nm。後者は空冷単気筒で最高出力7.1kW（9.7PS）、最大トルク9.6Nm。単純に比率を計算するとパワーが22.5倍差、トルクが11.7倍差となっているのでした。

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タグ：: #ホンダ; #Kawasaki; #カワサキ; #川崎重工業; #本田技研工業; #CBR1000RR-R; #Z125PRO; #YouTube

2019年10月23日08:45

4代目フィットがアンヴェールで、マイチェン版フリードの真意がわかる

カテゴリ: 新車; ホンダ・HONDA

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新型フィットがお披露目！東京モーターショー2019のホンダ・プレスカンファレンスは8時45分から

　
9月にマイナーチェンジ後の姿を公開、10月18日より発売開始となったホンダ・フリード。その標準車の顔はずいぶんとイメージを変えたわけですが、その狙いについて開発者に質問したところ「現在のトレンドに合わせてアップデートした」というような回答を得たわけです。

とはいえ、このフロントマスクを見ただけでは最新トレンドがどのように表現されているのか、不明な部分もあったのですが、どうも新型フィットを見れば合点がいくだろうという噂が聞こえてくるのでありました。そして新型フィットがアンヴェールされるであろう、東京モーターショー2019におけるホンダのプレスカンファレンスが始まるのは本日（10月23日）の8時45分であります。

Honda 本田技研工業(株)@HondaJP
＼新しくなった”FREED/FREED+”を本日発売／

「親しみやすさ」はそのままに、より洗練されたデザインへ進化。更にクロスオーバースタイルの新グレードCROSSTAR(クロスター)を追加しました。
⇒… https://t.co/vMgAjN6uCB
2019/10/18 13:29:45

タグ：: #東京モーターショー; #HONDA; #本田技研工業; #フィット; #フリード

2019年10月16日13:20

ホンダN-WGNがEPBの不具合で生産休止中という話について

カテゴリ: コラム; ホンダ・HONDA

yamamotosinya

　
原因不明のEPBエラーが出ると、パーキングブレーキ機能がキャンセルされてしまう
先日、ホンダのハイトワゴン軽自動車「N-WGN」が生産を止めているという報道がありましたが、中の人にそのあたりの事情について話を聞いてまいりました。

結論からいうと、EPB（電動パーキングブレーキ）由来のエラーが起きることがあり、そうなるとパーキングブレーキが無効になってしまうというのが症状。そして、明確な原因を説明できる状況ではない（つまり、原因については究明中）、そのために生産を止めているというのが現時点でのファクト。

どの程度の頻度でコーションが出て、EPBがキャンセルされてしまうのかという数字については把握しきれていないようですが、少なくとも9000台ほどのN-WGNがすでに市場に出回っている状況で、どのクルマでも発生しているという話ではないようなので、100％起きるトラブルではない模様。だからこそ原因解明に時間がかかっているのかもしれません。

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タグ：: #N-BOXスラッシュ; #N-WGN; #N-WGNカスタム; #EPB; #HONDA; #本田技研工業; #電動パーキングブレーキ

2019年09月16日09:15

ホンダの電気自動車「Honda e」、イギリスでの価格は26,160ポンドから

カテゴリ: ホンダ・HONDA; BEV／PHV Plug-in

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100kW仕様は26,160ポンド、113kW仕様は28,660ポンドがスターティングプライス

ついにフランクフルトモーターショーで市販バージョンが発表されたHonda e。ホンダの電気自動車プラットフォームを用いた第一号といえるモデルで、床下にリチウムイオン電池を搭載することで前後重量配分は50：50を実現。リアアクスルに搭載したモーターで後輪を駆動するというレイアウトはホンダとしては初めての提案といえるもの。さらに『カメラミラーシステム』と名付けられたミラーレス仕様を標準としているのもポイントで、どこか懐かしさや愛嬌のあるルックスながら、最新モデル感を全身でアピールする電気自動車なのであります。

そんなHonda eは市販バージョンでありますから欧州ではメーカー希望小売価格も発表されております。あえてHonda UKの発表したポンドでの価格をチェックしてみると……

Recommended prices for Honda e will start from £26,160* for the 100kW version, rising to £28,660 for the “Advance” grade that includes further specification and a motor output increased to 113kW.

イギリス政府によるプラグインカー補助金（3,500ポンド）を考慮した価格で、100kW仕様が26,160ポンド、113kW仕様は28,660ポンドとのこと。そう、このクルマには2種類のアウトプット仕様が用意されているのもユニークなところですが、その価格差が2,500ポンドというのは、そのほかトリム仕様などが異なるにしても妥当なのかどうか議論になりそう。

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