アフリカツインの心臓部を与えられたアメリカンスタイルモデル「Reble1100」が北米で発表。デザインテーマは“Relax and Excite”
なんでも日本の小型二輪でもっとも売れているのはレブル250だそうで。たしかに、あの足つきの良さと59万9500円という絶妙な価格のバランスは、人気モデルとなるのは当然という印象。実車を見ると意外にフロントフォークが寝ているわけではなく、単気筒ネイキッド的なテイストも持つ、アメリカンスタイルとのクロスオーバー感も、独自の魅力といえましょう。
そんなレブル・シリーズの長兄といえる「Reble 1100」が北米で発表されております。
エンジンはアフリカツイン譲りの270度クランク並列2気筒。トランスミッションはアフリカツイン同様に6速MTとDCT（オートマチックトランスミッション）の2タイプを設定するといった具合。メーカー的にはDCT推しのようで発表されているプレスフォトはほとんどすべてがDCTのように見える次第。
たしかに、このスタイルに似合うのはDCTでありましょう。
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なんでも日本の小型二輪でもっとも売れているのはレブル250だそうで。たしかに、あの足つきの良さと59万9500円という絶妙な価格のバランスは、人気モデルとなるのは当然という印象。実車を見ると意外にフロントフォークが寝ているわけではなく、単気筒ネイキッド的なテイストも持つ、アメリカンスタイルとのクロスオーバー感も、独自の魅力といえましょう。
そんなレブル・シリーズの長兄といえる「Reble 1100」が北米で発表されております。
エンジンはアフリカツイン譲りの270度クランク並列2気筒。トランスミッションはアフリカツイン同様に6速MTとDCT（オートマチックトランスミッション）の2タイプを設定するといった具合。メーカー的にはDCT推しのようで発表されているプレスフォトはほとんどすべてがDCTのように見える次第。
たしかに、このスタイルに似合うのはDCTでありましょう。
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