クルマのミライNEWS : 大型二輪免許

基礎からライディングを見直すことが2020年の目標。まずはUターンを正確に不安なくできるように意識して走行中

大型バイクにも乗りたい気分はあるのですが、もっとライディングの基本をしっかりさせようと考えてZ125 PROでリターンライダーした2019年。安全運転講習会などに参加して、公道で必要な基礎テクニックを学んだり、普段乗りでも学んだ内容を振り返ったりして”フツー”に乗れるよう精進する日々であります。

というわけで、2020年の初乗りは近所をトコトコ走りつつ、誰も来ないような場所でひとつひとつの操作をしっかりと確認しながらのライディングでスタート。とくに意識しているのがUターンで、可能な限り小さく転回できるように視線移動やリアブレーキの使い方などを意識して丁寧にするようにしているのでした。

続きを読む

タグ：: #Z125PRO; #KAWASAKI; #川崎重工業; #原付二種; #大型二輪免許

減点はあれど、70点は死守？　なんとかカリキュラム通りの時間で大型二輪の教習を修了

いろいろな思いもあって、大型二輪免許を取ろうと考えたのが6月の中旬。最初に教習を受けたのが6月25日で、第一段階5時限と第二段階7時限を終わらせたのが8月23日。そして8月24日の卒業検定を迎えたのですが……なんとかかんとかクリアでありました。

100点満点からの減点方式という検定。一本橋で不安になってアクセルを閉じきれなかったので、10秒という規定の時間からかなり短かった自覚もあり、自信をもって100点ではないのですが、減点を30点以内に抑えることができたということでしょう。ただ、一本橋の速度を上げたことで、スラロームは練習ではクリアできなかった基準タイム内で駆け抜けることができたような印象ですが、なんにせよ検定の内容は教えてもらえないので、自分の中で反省して公道での走りに活かすだけであります（汗）

続きを読む

タグ：: #オートバイ; #大型二輪免許; #Z125; #ARAI

クルマのミライNEWS

大型二輪免許

初乗りはトコトコ。リアブレーキを意識しすぎてエンスト連発

大型二輪免許、卒業検定を”なんとか”クリア