クルマのミライNEWS : 三菱自動車

2022年05月20日20:14

日産・三菱自共同開発の軽EVが正式発表された。注目の航続距離は？

カテゴリ: 三菱自動車・MMC

yamamotosinya

廉価グレードが安いのは日産版「サクラ」、最上級グレードの価格が安価なのは三菱版「eKクロスEV」

前々から噂になっていた日産と三菱自動車が共同開発してきた軽自動車のBEV（電気自動車）の正式車名や価格が発表されております（発売は2022年夏予定）。

メーカー発表でご確認いただけますように、日産版軽EVの名前は「サクラ」、そして三菱自動車のほうは「eKクロス EV」となったのでした。サクラは3グレード、eKクロス EVは2グレード構成。メーカー希望小売価格はサクラが2,333,100円～2,940,300円、eKクロス EVは2,398,000円～2,932,600円と発表されております。

いずれもEV補助金は最大55万円が期待できますので、実質的な車両価格はサクラのほうが約178万円、eKクロス EVは約185万円になるといえそう。軽自動車としてみるとまだまだ高価ですが、EVとしては十分に手が届きやすい価格帯といったところでしょうか。

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タグ：: #sakura; #サクラ; #日産; #NISSAN; #軽自動車; #ekクロスEV; #三菱自動車; #三菱; #電気自動車; #EV

2022年03月22日08:44

三菱ラリーアート復活の狼煙はアジアクロスカントリーラリーから！

カテゴリ: 三菱自動車・MMC; モータースポーツ

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ピックアップトラック「トライトン」でアジアクロスカントリーラリーに参戦。総監督は増岡浩さんが務める！

　

2021年に復活がアナウンスされていた、三菱自動車のワークスブランド「ラリーアート」がモータースポーツ活動を再開というニュースが届きました！

　

舞台はタイを中心に開催されているアジアクロスカントリーラリーで、マシンはピックアップトラックのトライトン。運営は地元のプライベートチームということですが、三菱自動車の技術支援があるほか総監督に増岡浩氏を迎えるという体制は、ワークスチーム復活に向けた動きといってよいのでは？

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タグ：: #三菱自動車; #ラリーアート; #三菱自動車工業; #トライトン; #ワークス; #アジアクロスカントリーラリー

2022年03月18日12:35

追悼、高橋国光さん。その凄さはメーカー公式ツイッターでも実感できる

カテゴリ: ニュース; モータースポーツ

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ホンダ、日産、三菱でワークスライダー＆ドライバーを務めた不出世のレジェンド

　

2022年3月16日、日本のモータースポーツ界におけるレジェンドのおひとりである高橋国光さんがお亡くなりになったという発表がありました。1940年2月生まれの氏でありますので享年83、といったところでしょうか。個人的には、ちょっとご挨拶させていただいたことがあるくらいで、お人柄について話すような経験はないのですが、モータースポーツ業界からお悔みの言葉は多く発せられています。直近、GT500で関係していたホンダにいたっては社長名でのコメントも出ているほど。

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タグ：: #日産; #三菱自動車; #ホンダ; #HRC; #ADVAN; #アドバン; #グランプリ; #ル・マン; #高橋国光

2022年02月04日08:08

高速巡行で感じるゆったり感。電動4WDが超スムースな新型アウトランダーPHEVは高級車のパワートレインだった

カテゴリ: 試乗; 三菱自動車・MMC

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高速道路もフル電動で走行するから静かで滑らか、高級感が半端ない。街乗りでもドライブモードを変える楽しみアリ

三菱自動車の新型アウトランダーPHEVに公道試乗してまいりました。先入観抜きで試乗した正直インプレは上の動画でご確認いただけますが、結論からいえば「実際よりも大きいクルマのようなゆったり感と手足の延長のようなコンパクトさという二面性を持った運転が楽しいSUV」に仕上がっておりました。

あらためて、そのパワートレインを整理すると、前後タイヤを独立したモーターで駆動する電動4WDで、バッテリー総電力量は20.0kWhもあって、外部充電した電力で100km前後は走れるというのがカタログスペック。2.4リッターエンジンは積んでいますが日常的には発電に使うのみで、完璧な電動車と捉えていいであろうプラグインハイブリッドSUVの最新モデルであります。

先日のエントリではダートコースを走行することで、駆動力と制動力を利用した車両運動統合制御システム「S-AWC」の各ドライブモードの特徴をレポートしたわけですが、今回は市街地及び高速道路での印象をお伝えいたします。

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タグ：: #アウトランダーPHEV; #アウトランダー; #プラグインハイブリッド; #三菱自動車; #MMC; #試乗; #YouTube; #S-AWC

2022年02月03日08:30

新型アウトランダーPHEVをダート試乗。ドライブモードの違いは明確でした

カテゴリ: 試乗; 三菱自動車・MMC

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新型アウトランダーPHEV、想像以上にオフロードが楽しめる本物の電動SUVでした！

玄人筋の評価が高い三菱自動車の新型アウトランダーPHEVに試乗する機会を得ました。

販売実績でいえばプラグインハイブリッドSUV部門で世界一ともいえるアウトランダーPHEVのフルモデルチェンジは、バッテリー総電力量を13.8kWhから20.0kWhへと増やしたり、駆動モーターも出力アップ（フロント：60kW→85kW、リア：70kW→110kW）するなど電動化領域を拡大、パフォーマンスアップしているのが特徴。それでいてパッケージとしてもコンパクトにまとめたことで、従来モデルでは2列シート仕様だけだったのですが、新型では3列シート仕様も用意できるようになったこともフルモデルチェンジにおけるトピックスのひとつでしょうか。

そんな新型アウトランダーPHEVに市街地だけでなく、オフロードコース（ダートラ場・オートランド千葉）にて試乗できたのは、本当に貴重な体験でありました。なぜならフルモデルチェンジによって車両運動統合制御システム「S-AWC」が大幅進化しているのもトピックスで、その効果をオフロードコースのフラットダートやマッディなセクションで存分に味わうことができたから。そのあたりの実際は、冒頭のムービーでご確認いただければ幸いです。続きを読む

タグ：: #アウトランダーPHEV; #アウトランダー; #三菱自動車; #試乗; #オートランド千葉; #YouTube; #プラグインハイブリッド; #SUV

2022年01月22日08:11

カブトムシかゴキブリか？東京オートサロン2022で気になった黒いクルマ3選

カテゴリ: コラム; オートサロン

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まるでゴキブリのように薄っぺらく謎めいていたGR GT3 Conceptとカブトムシのような塊感が4WDの走りを予感させるVISION RALLIART CONCEPT

あらためて2022年の東京オートサロンで印象深かったクルマといえば、「GR GT3 Concept」が一番に思い浮かびます。トヨタがいうところの「仲間」によるプラットフォームを利用したFRクーペのチラ見せなどといった噂も流れている、このコンセプトカーは薄っぺらい黒いボディがゴキブリ的で何もかもがミステリアス。なにしろパワートレインから駆動方式までメカニズムの情報は非公開なのでした。

フロントフェンダー後方にエキゾーストが見えているのでフロントエンジンを想定しているのは確実といえますが、イメージムービーで走行しているのがCGであることからすると展示車両はモックアップの可能性大。それでもブレーキパッドがエンドレスカラーに見えるのは、いろいろ想像させるところではありますけれど……。

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タグ：: #GR; #トヨタ; #TOYOTA; #三菱自動車; #ラリーアート; #ralliart; #東京オートサロン; #オートサロン; #arta; #NSX

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