クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

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ヴェゼル

ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」が2代目にフルモデルチェンジ。気になる価格をライバルと比較

2モーターハイブリッドの価格帯は2,658,700円~3,298,900円。燃費性能はFFで25.0km/L(WLTCモード)

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 ※新型ヴェゼルと開発責任者の岡部宏二郎さん

チラ見せどころか全部見せのティザーがはじまっていたので、そのメカニズムやスタイリングに関する驚きはありませんが、新型ヴェゼルが正式に発売開始。

つまりメーカー希望小売価格とモード燃費が公開されたというわけです。

今回、ガソリン車はベーシックグレードのみで、基本はハイブリッドという構成。そのハイブリッドシステムは2モーターのe:HEVでプロペラシャフトでリアに駆動を流す4WDも設定されております。

まずは、グレードごとの気になる数字から見ていくことにしましょう。

ガソリンG
価格:2,279,200円(FF) 2,499,200円(4WD)
WLTCモード燃費:17.0km/L(FF) 15.6km/L(4WD) 

ハイブリッド e:HEV X
価格:2,658,700円(FF) 2,878,700円(4WD)
WLTCモード燃費:25.0km/L(FF) 22.0km/L(4WD) 

ハイブリッド e:HEV Z
価格:2,898,500円(FF) 3,118,500円(4WD)
WLTCモード燃費:24.8km/L(FF) 22.0km/L(4WD) 

ハイブリッド e:HEV PLaY(FFのみ)
価格:3,298,900円
WLTCモード燃費:24.8km/L


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新型ヴェゼルの純正アクセサリー装着車がいうほどマツダに似ていない件

赤いボディにメッキグリル、ロングノーズという記号的にはマツダ魂動デザインに似ているという指摘もあるが……

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ホンダの人気SUV「ヴェゼル」のモデルチェンジ後の姿が公開されるやいなや、SNSでハッシュタグ「CX-ハリアー」がトレンド入りするなど、そのスタイリングが顔つきはマツダCX-5、後ろ姿はトヨタ・ハリアー(先代モデル)に似ているという指摘があるわけです。

とはいえ、個人的には実物を見てCX-ハリアーの双方に似ているという印象はまったくなし。そのあたりの話は最後にリンクを貼ったコラム記事では主にサイド面の違いを軸に書いていますが、一言でいえば「デザイン文脈が異なる」といった理由。そうはいっても「似て見えるんだから仕方ないじゃないか」と言われれば、それはごもっとも。いずれも個人の感想でありますから、似ているという指摘を否定するものではありません。

そして、SNSを見ていると純正アクセサリー装着車の画像を使って「ほら、こんなに似ている」と指摘する声も多く見かけるという印象も強し。たしかにホンダアクセスのデザインした純正アクセサリーのフロントグリルやフロントロアスカートといったメッキをふんだんに使ったアイテムを装着すると、要素としては魂動デザインに近いじゃないか! と指摘したくなる気持ちも浮かんでくるのでしょう。が、やはり個人としての印象は文脈が違いすぎていて、似ているという感想は浮かんでこないというのが正直なところだったりするのでした。

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初代は世界で384万台を売ったホンダ・ヴェゼル。2代目のスタイリングを世界初公開

完全に方向性を変えた新型ヴェゼル。プラットフォームはキャリーオーバーか?

ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」がフルモデルチェンジ後の姿を公開。価格や燃費などの数字は4月の正式発表時に明らかになるということで、ひとまずは新型のスタイリングと基本コンセプト、新機能といった情報がオープンになっております。

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そのスタイリングについて、Twitterあたりでは「CX-ハリアー」がトレンド入りするなど、他社に似ているという指摘がネタ的に盛り上がっていますが、実物をみた印象でいえばマツダ魂動デザインとは似ても似つかないという印象しかなく、CXナンチャラ感というのは皆無だったので、ネットの評判がこうなったのは意外。

リンク先の記事でも触れているように、個人的な印象としてはグリルレスデザインを採用したフィットの兄貴分という感じで、フィットと同じ方向に寄せたというのはデザイナー氏も語っていたところ。とくに完全新色であるカーキのボディカラーで見ると、インテグレートグリルの独自性というのは感じられるのでは? と感じるのでありました。

 



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ワールドプレミアは2021年2月18日、ホンダのSUV「ヴェゼル」フルモデルチェンジ情報をSNSでチェック!

ぼんやりと浮かぶサイドビュー。傾斜を強くしたクーペルックながらオーバーハングを伸ばしてラゲッジスペースを確保しているようにも見える

新型VEZEL リアサイドビュー

日本一売れているSUVの座をデビューした2014年~2016年までの3年連続、さらに2019年にもその栄冠に輝いたという実績のある人気モデルがホンダ・ヴェゼル。そのフルモデルチェンジが近づいているようで、いわゆるティザーサイトが公開されております。

外観についてはガラスルーフとテールゲートというディテールに寄ったものしかありませんが、リアドアのアウターハンドルは初代同様に目立たないようなデザイン処理をされたもので、おそらくキープコンセプト的なエクステリアになっているのでは? と感じさせるもの。テールゲートの傾斜は初代よりもつけられているように見えるので、初代ヴェゼルの美点であった広いラゲッジが犠牲になっているような心配もありますが、ピラーの太さを考えるとオーバーハングを伸ばして荷室容積を確保していそうな雰囲気もあり。






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「ついにSUVも電気で走る時代へ。」というからプラグイン化と思った【日産キックス】

「e-POWER」のアピールポイントがブレていないのは理解しつつ、RAV4 PHVが出た直後に『ついにSUVも電気で走る時代へ。』というキャッチコピーに苦笑

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ついに日産からブランニューの小型SUV「キックス」が正式公開。発売は2020年6月30日と発表されております。実質的にモノグレードといえるキックスの駆動方式はFWDのみで、メーカー希望小売価格は2,759,900円から2.869,900円。

日産のコアテクノロジーになりつつある「プロパイロット」はじめADAS機能においてリードしている面はありますが、直接的なライバルになるホンダ・ヴェゼルでいうと同価格帯なのはハイブリッドRS(2,862,037円)と思うと、ちょっと価格競争力的には厳しいというのが第一印象だったりして。

まあ、それよりも苦笑してしまったのが公式ホームページに掲げられているキャッチコピー。このエントリでもトップに貼らせていただきましたが、「ついにSUVも電気で走る時代へ。」となっているのでした。







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日産の新型SUV「KICKS(キックス)」販売間近。ライバルとスペック比較

ティザーサイトではe-POWERというパワートレインの情報しかないブランニューSUV。先行発売しているタイ仕様のスペックをライバルと並べて比べてみる

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新型コロナウイルス(COVID-19)により緊急事態宣言が解除され、世の中は一気に動き出したようです。COVID-19の特性を考えると、完全に制圧したわけでもなく、特効薬も開発されていない段階で、急激に社会活動が元に戻ろうとするのはけっしてウェルカムではなく、まだまだ配慮すべき点は多々あるはずとも思いますが、トヨタをはじめ自動車メーカー各社が連日のように特別仕様車や商品改良のニュースリリースを発表しているのは、少しでもはやく経済を回すぞ! という強い意志を感じる部分があるのも事実。そして、日産は2020年6月5日に、間もなく日本国内でローンチされる新型SUV「KICKS(キックス)」のティザーサイトをオープンしております。


そのティザーサイトでは、前後燈火類やフロントのクローズアップなどディテールを見せるばかりで全体像は隠した状態ですが、それでもe-POWERと日産が呼ぶシリーズハイブリッドを搭載していることは、トップ画像において明らかにしているのでした。もっとも、キックスについては、すでにタイで生産が始まり、市販も進んでいるので本来であれば隠す必要もないとは思う部分もあるのですが…。 続きを読む
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