クルマのミライNEWS : レガシィアウトバック

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レガシィアウトバック

2024年10月24日20:38

さらばレガシィ。「L」の伝統はレヴォーグが受け継ぐ？

カテゴリ: ニュース; スバル・SUBARU

yamamotosinya

日本市場向けレガシィアウトバックは2025年3月末の受注をもって終了。特別仕様車「30th Anniversary」を500台限定で販売。

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カシミアゴールド・オパール

スバルのフラッグシップモデル「レガシィアウトバック」が生産終了と発表。詳しくはニュースリリースをご覧いただきたいのですが、レガシィアウトバック自体は2024年度いっぱいで受注を締め切るという明確な終了宣言が出たのでした。

そして事実上のファイナルエディションとして特別仕様車「30th Anniversary」を発表。こちらは500台限定で、2024年10月24日～11月10日の期間中に全国のSUBARU販売店で抽選するということです。

ちなみに、初代レガシィの誕生自体は、日本車ビンテージイヤーの1989年でありますが、クロスオーバーSUVのはしりといえる「アウトバック」は初代モデルが北米で発売されたのが1994年なので、たしかに今年は30周年。日本では初代はレガシィグランドワゴンという名前で、2代目はランカスター。2003年に初めてアウトバックの名前を冠しているので、国内的には21周年なんですが、まあそういう指摘は野暮ってもんでしょう。

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タグ：: #レガシィ; #レガシィアウトバック; #アウトバック; #LEGACY; #スバル; #SUBARU

2022年04月25日09:12

「2022- 2023 年国産 & 輸入 SUV のすべて」で14台ぶんの写真解説をしています

カテゴリ

yamamotosinya

担当したのはNX、カローラクロス、アウトランダーPHEV、レガシィアウトバック、CX-5、CX-3、CX-30、CR-V、T-CROSS、ティグアン、XC40、2008、ラングラー、レネゲードの14車種

モーターファン別冊統括シリーズ Vol. 141『2022- 2023 年国産 & 輸入 SUV のすべて』が2022年4月25日より発売されております。おおよそ年2回ペースで発行されているおなじみのシリーズで、こちらでは長年にわたり写真解説を担当させていただいているのでありました。

写真解説というのは、ようはキャプションなのですが、乗降性やラゲッジの使い勝手などを実車に触れて体感、それを文章化するという仕事という感じでしょうか。

裏話的にいえば、誌面で使っているディテールの写真については、どの部分を撮るのかを決めるのも写真解説の業務に含まれておりまして、担当モデルについては自分が決めているのでした。

機能満載のクルマではどの部分をクローズアップするのか迷うこともありますし、一方でシンプルなモデルではフォーカスすべき部分を見つけるのに苦労することもあったりするのですが……。

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タグ：: #SUVのすべて; #レガシィアウトバック; #ボルボ; #XC40; #CX-5; #マツダ; #YouTube; #カローラクロス; #Instagram

2021年10月07日22:22

伝説の旗艦レガシィ・アウトバックのフルモデルチェンジが正式発表

カテゴリ: 新車; スバル・SUBARU

yamamotosinya

アウトドア志向を表現した「X-BREAK EX」（414万7000円）とアーバンテイストを表現した「Limited EX」（429万円）の2グレード展開。全車に渋滞時ハンズオフ可能なアイサイトXを標準装備

スバルのフラッグシップモデル「レガシィ・アウトバック」が、ようやく日本で正式発表。メイン市場といえる北米から約2年遅れての日本デビューとなりました。

ディテールで差別化していますが基本的なスタイリングはグローバル共通。一方で、海外仕様と日本仕様はエンジンと先進運転支援システムに違いあり。海外仕様では2.5L NAエンジン（北米には2.4Lターボも設定）が基本となっていますが、日本仕様のパワーユニットは最新の1.8L直噴ターボ（CB18型）となっているのでした。

さらに先進運転支援システムでは全車に「アイサイトX」を標準装備することで、メーターは地図表示もできるフル液晶となっていますし、インパネ中央には縦型の大きなインフォメーションディスプレイが鎮座するデジタルコクピットとなっているのでした。

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タグ：: #レガシィ; #アウトバック; #レガシィアウトバック; #スバル; #SUBARU; #OUTBACK; #YouTube; #LEGACY

2021年09月03日10:34

スバル・レガシィアウトバックが初公開。レヴォーグの兄貴感が強すぎる？

カテゴリ

yamamotosinya

価格は公表されていないが先行予約は開始、スタイリングはいまどきのスバル車にアップデートされた

すでにアメリカではフルモデルチェンジ済みで、日本導入が今かいまかと待たれていた新型レガシィアウトバック（北米名はアウトバック）が、ついに正式公開。日本仕様のスペックが明らかとなりました。

そして、発表前に書いたコラムで『日本仕様では北米仕様とは異なるパワートレインによってインテリジェンスを感じさせるフラッグシップとして仕上げてくるのかもしれません』と書いた通り、北米ではFA24型2.4リッターターボを積むアウトバックは、日本ではCB18型1.8リッターターボを積むレガシィアウトバックへとなってしまったのでした。

たしかに北米向けのアウトバックは現地生産で、日本仕様は群馬生産ですから同じ設計とはいえ異なるクルマであってエンジンが違うのは不思議な話ではなく。とはいえ、スバル車のエンジンは基本的に日本で作ってアメリカに送っているはずで、FA24ターボについても群馬で組み立てているはずで、日本仕様にも載せられないことはないと思うのでした。このあたり、自分の情報がアップデートされていないだけかもしれませんが。

株式会社ＳＵＢＡＲＵ@SUBARU_CORP
【ニュースリリース】
本日9/2に新型「レガシィアウトバック」（日本仕様）を初公開し、国内SUBARU販売店で先行予約を開始。
1.8Ｌ水平対向4気筒直噴ターボエンジンを採用し、高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」を… https://t.co/nH1hKRt5Rm
2021/09/02 11:07:49

タグ：: #legacy; #outback; #レガシィアウトバック; #レガシィ; #SUBARU; #スバル; #ツーリングワゴン; #レヴォーグ; #LEVORG

2019年09月05日09:44

消費税10％増税後に販売開始のSUBARUレガシィのマイナーチェンジ版

カテゴリ: 新車; スバル・SUBARU

yamamotosinya

SUBARU XVのイメージカラーを得た新型レガシィ。エンジンは未だ直噴化しない2.5リッターのまま…

スバルのフラッグシップであるレガシィB4／レガシィアウトバックが消費税増税後のマイナーチェンジを発表。新グレード「B-SPORT」の設定とアウトバックについては新色「クールグレーカーキ」の追加が大きなトピックスでしょうか。逆にいえば、エンジンなどメカニズムの大きなアップデートは見当たらないマイナーチェンジでもあります。

発表は9月ですが、マイナーチェンジモデルの発売開始は11月8日ということで、消費税増税（10％）を前提としたメーカー希望小売価格が発表されております。たとえば、レガシィアウトバックのB-SPORTグレードは本体価格3,100,000円、消費税込み3,410,000円。レガシィB4のLimitedグレードは本体価格3,000,000円、消費税込み3,300,000円。たしかに計算しやすくなったのを実感しますが、それでも300万円だと2％の差というのは6万円になるわけで、負担増を実感といったところでしょうか。

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