クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

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モービルアイ

セレナがマイナーチェンジでADAS機能をグレードアップ。単眼カメラの時代は終わりか?

ルークス同様、単眼カメラとミリ波レーダー併用の先進運転支援システムに進化

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日産のMサイズミニバン「セレナ」が一部仕様向上。主な進化ポイントは、「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」を全車標準装備というシンプルなもので、たったそれだけ? と思ってしまうかもしれませんが、じつはADAS(先進運転支援システム)のセンサーが完全に入れ替わったとえる内容になっているのでした。

記憶に頼れば、マイナーチェンジ前のセレナはAEBやACCなどADAS機能を支えるセンサーは単眼カメラだけでした。今回、新採用した「インテリジェントFCW」というのは前の前を走っているクルマの挙動を検知するもので、そのためにはミリ波レーダーが必須。つまり、今回の商品改良はADASセンサーが単眼カメラ+ミリ波レーダーへと進化したことを意味しているのであります。

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新型eKスペース・eKクロス スペース発表。ADASがカメラ+ミリ波に進化した…

2台前を走る車両をミリ波レーダーでモニターして衝突予測警報を出すという新機能を実装した軽スーパーハイト
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日産と三菱は、両社のJVによって軽自動車を開発しているわけで、ほぼ同時に新型車を出すような合意をしているのかと思っていたのですが、スーパーハイトについては三菱が先行してローンチ。それが東京モーターショーからプロモーションを始めていたeKスペースとeKクロス スペースであります。


デイズ、eKワゴンのフルモデルチェンジでプラットフォームからパワートレインまで一新しているNMK(日産・三菱・軽自動車)ですが、その新世代アーキテクチャは、新しいスーパーハイトモデルでも採用されております。つまり、エンジンは日産ベースで開発した「BR06」型。さらに、NA仕様、ターボともにマイルドハイブリッド仕様(ISGは「SM21」型)となっているのでした。

しかし、気になるのはパワートレインというよりADAS(先進運転支援システム)の進化。続きを読む
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