クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

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モビリティ

幼児が発炎筒をイジっていて車両火災につながる事故発生。対策はある!

幸い犠牲者は出なかった模様。発炎筒による車両火災を防ぐにはLEDの信号に置き換えるのがベスト

乳幼児3人が乗った状態で駐車していたクルマが炎上という事故の報道あり。幸い、子どもたちは救出され、人的被害は出なかったということでしたし、映像を見る限り周囲への延焼もなかったよう。クルマは買い替えられますが、命は変わりが効かないことを思えば、大きな事故ではありますが本当に子どもたちが助かってよかったと思う次第であります。

 

さて、事故原因は幼児が車内にあった「発炎筒」をいたずらしていて発火してしまったということ。高速道路などで不具合により停止しまったときに、後方から迫りくる車両に自車の存在やアクシデントの発生を知らせる発炎筒は、その装備が保安基準で定められているものですし、車検を通すときには発煙筒が備わっているだけでなく、その使用期限も確認されるほど重要な部品。

こうして、発火原因になるからといっておいそれと車内に置かないという判断をするわけにはいかないのでありました。そこでオススメしたい対策があるのです。

それは……。






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マイカーを持つべき環境を判断するシンプルな指標とは?

毎週平日に3日以上使うのであればマイカーを持つベネフィットがあると判断できる



経済評論家などなどのクラスタの方が、「マイカーを持つべきか否か」というテーマで話すとき、ほとんど対象が都内住みのサラリーマン家庭であったりして、駐車場代などのコスト計算にしても、また代替手段としての公共交通機関にしても、地方住まいだとリアルさがなく、一般論に落とし込めないと感じるケースが多いものですが、YouTubeで見かけた勝間和代氏の「マイカーの必要性を見極める」手法は非常に納得感があり、普遍性のあるものと感じたので紹介させていただきます。

動画を見ていただければシンプルですぐにわかるのですが、指標とするのは「毎週、平日に3日以上マイカーを利用する人は、クルマを所有するコストに見合うベネフィットがある」というもの。







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#Kintone の電動キックボード🛴など超小型モビリティを味わってみた

Kintone α、税込み5万4780円の電動キックボードは「のりもの」として楽しい
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茨城県常総市に本社を構え、中国の工場で生産した電動モビリティを日本で販売しているキントーンが同社の商品試乗会を実施するということで、水海道駅近くの会場まで足を運んでまいりました。



この手の電動モビリティ、まったくの初体験。じつは上の画像に写っている以外の新製品が発表のメインでしたが、あえて紹介するのはその乗り味が気に入ってしまったから。後ろにみえるのは一時期流行った”ミニセグウェイ”と分類されるモビリティで、体重移動で前に進んだり、その場で回ったりができるというもの。このモビリティを利用したチアリーダーのパフォーマンスなども披露されましたが、やはりこの手のモビリティは移動のためというよりはレジャーがメインと感じた次第。なにしろうまく乗るには体のバランスをとる必要があって、ラクに移動するという感じではなかったものですから(慣れれば違うのかもしれませんが)。それでも初めて乗っても歩くスピードくらいでは移動もできましたし、回転も難しくはなかったので、乗りやすいモビリティではあります。



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