「SKYACTIV-G 2.0」に「M HYBRID」を組み合わせた「e-SKYACTIV G」を搭載。EVモデルは2020年度中にリース販売を開始予定
2019年の東京モーターショーでマツダ・ブースの主役となった観音開きドアのクロスオーバーSUV「MX-30」の国内ローンチが2020年秋と発表されました。東京モーターショーではBEV（電気自動車）として発表されておりましたが、どうみてもエンジンを積むことを前提としたシルエットで、レンジエクステンダーEVのほうが中心になるのでは？ という声もあったほどですが、結局ほぼコンベのICE（内燃機関）を積んだ仕様での日本デビューとなりそう。
なにしろ国内向けに発売されるというMX-30のパワートレインは、マイルドハイブリッドなのです。
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2019年の東京モーターショーでマツダ・ブースの主役となった観音開きドアのクロスオーバーSUV「MX-30」の国内ローンチが2020年秋と発表されました。東京モーターショーではBEV（電気自動車）として発表されておりましたが、どうみてもエンジンを積むことを前提としたシルエットで、レンジエクステンダーEVのほうが中心になるのでは？ という声もあったほどですが、結局ほぼコンベのICE（内燃機関）を積んだ仕様での日本デビューとなりそう。
なにしろ国内向けに発売されるというMX-30のパワートレインは、マイルドハイブリッドなのです。
直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム「M HYBRID (エム ハイブリッド)」を組み合わせた「e-SKYACTIV G （イー・スカイアクティブ・ジー）」を搭載します。これにより、静かでスムーズな発進と上質なドライブフィールに加えて、モーターのエンジンアシストによる優れた燃費性能を実現しています。
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