クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

YouTubeチャンネルで動画を公開しています。チャンネル登録よろしくお願いします。お問合わせや情報などは、こちらのアドレスまで ysplaning@gmail.com   Instagramでも情報発信しています   Facebookページ随時更新中 noteで無料&投げ銭方式のコンテンツを公開しています。

ホンダカーズ

【朗報】ヴェゼルが好調で、ホンダカーズは明るい雰囲気になった?

軽自動車よりは利益率が高いだろうSUVが売れているのはメーカーにとってもポジティブ。販売現場のムードも高まっているように見える

IMG_0857_resize

初期受注で3万2千台を超えたという好スタートを切ったホンダ・ヴェゼル。半導体不足の影響もあって、生産まで好調というわけにはいかないという話もあって、納期は少々長くなっているという噂もありますが、販売自体は絶好調状態を続けている模様。

いや、実際の数字を聞いたわけではないのですが、そんな気がするのです。

その理由は単なる印象であり、肌感覚なのですが、ホンダカーズ(ホンダの四輪販売網)の営業スタッフが明るい顔をしていたからというもの。

ご存知のようにフィットも好調とはいえない状況で、N-BOX頼みになっていてホンダの国内販売。しかし、N-BOXは利益率が低いためいくら売っても販売店の実績としてのカウント率は低めに設定されていたとか。裏事情なので断定できませんが、販売店の利益を考えても納得できる話でしょう。





続きを読む

ホンダN-ONE、エントリーグレードでもお値段1,599,400円のプレミアムな軽自動車なわけ

新型N-ONEは4グレード構成、価格帯は1,599,400円~2,022,900円。ホンダのクルマが高くなるのは仕方がないのか?

_1000688

月販目標2000台という規模感からしても、熱烈なファンに向けた商品企画といったイメージのホンダN-ONE。台数が少なければ、それだけ価格は上がってしまうというのは「開発費を販売台数で割る」という仕組みからすると仕方がないことですが、それにしてもエントリーグレードといえるOriginal(NAエンジン・FF)で1,599,400円というのは、いくらなんでも高すぎるというのが正直な印象。


 
なにしろスライドドアという車両価格が上昇する要素を持っているN-BOXであればエントリーグレードの価格は1,411,300円となっておりますから。プラットフォームやパワートレインは共通ですから、仕様違いなどを無視して単純化すると、スーパーハイトワゴンであるN-BOXのボディを旧型そのままに載せ替えたN-ONEのほうが18万円も高くなってしまうということになってしまいます。

前述したような開発費の回収というメーカー都合を忘れて、単純に商品性という部分でいうと理解しがたいというのが事実。デザインに価値があるというのもわかりますが、少なくとも内製デザインである限り、サラリーマンの人件費として考えると、デザインにかかったコストだって同等であるはずなので。続きを読む
記事検索
アクセスカウンター
  • 累計:

月別アーカイブ
  • ライブドアブログ