元F1ドライバーによるラリーテクニック。アクセルとブレーキのオーバーラップとアクセルオンのタイミングによる姿勢コントロール。左足ブレーキは必須テクニック
個人的にはまったく普段と変わらない生活を送っているのですが、世間的には正月休み（1月3日は最後の一日？）といったところでしょうか。そして、巣籠な正月を送っている”ドライビングオタク”の方には最高の暇つぶしになる動画が、「クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.」チャンネルにアップされておりました。
それが、こちらに貼った『ドライビングオタク用 特別編集 86CS R3』で、大井貴之さんの説明を引用すると次の通り。
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個人的にはまったく普段と変わらない生活を送っているのですが、世間的には正月休み（1月3日は最後の一日？）といったところでしょうか。そして、巣籠な正月を送っている”ドライビングオタク”の方には最高の暇つぶしになる動画が、「クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.」チャンネルにアップされておりました。
それが、こちらに貼った『ドライビングオタク用 特別編集 86CS R3』で、大井貴之さんの説明を引用すると次の通り。
まさしくマニア向けの動画なのですが、左足ブレーキ派の自分にとって非常に興味深いものになっているのでした。そのポイントというのは……元F1ドライバーで現役GT500ドライバーのヘイキ・コバライネン選手が86のR3マシンでアタックした超お宝の群サイ車載映像。本気でドライビングを研究したい変態級ドライビングオタクのために、ペダル付きのオンボードを50％再生（スローモーション）で再編集。ドライビングに興味がない人にとっては価値のない映像なので、観てから文句を言わないようにw
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