クルマのミライNEWS : プラグインハイブリッドSUV

三菱自動車が直近3年間の商品戦略を発表。アウトランダーPHEVのフルモデルチェンジは2022年度

三菱自動車が2020年度第1四半期決算および2020年度業績見通しを発表、上の画像はそのプレゼンテーション資料の21ページですが、今後の戦略として三菱自動車のコアテクノロジーであるPHEV（プラグインハイブリッド）を軸に電動車両に注力するという内容になっております。

より具体的にいえば、2020年度にエクリプスクロスPHEVをデビューさせ、2022年にはアウトランダーPHEVをフルモデルチェンジするという計画。アウトランダーPHEVについては三菱自動車が中心になって開発した上で、ルノー日産三菱アライアンスの中で横展開する予定となっているのでした。つまりアウトランダーPHEVの顔違いのモデルが日産とルノーから登場するというわけで、そのあたりも気になるところ。さらにアライアンス関係でいえば、2022年以降に日産と軽EVの開発を検討するという表記があるのも気になる情報でありましょうか。

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システム最高出力300馬力オーバーで470万円はお買い得？トヨタRAV4 PHVはアウトランダーPHEVに対して全面的にアドバンテージを持っているのか

プリウスに続く、トヨタのプラグインハイブリッドカー「RAV4 PHV」が発売開始。価格やスペックなど、そのすべてが公開されております。なんといっても注目はシステム最高出力が225kWと300馬力を超えていること。電動車両の特性からピークパワーを連続して出すことは難しいでしょうが、それでも400万円でハイパワーのプラグインハイブリッドが買えるというのは、かなりコストパフォーマンスが高い買い物といえそうですから。

なにしろ、これまでプラグインハイブリッドSUVとしては、国産での選択肢は三菱自動車のアウトランダーPHEVしかなく、初めてのライバル登場であり、一気に差をつけるべく驚異のスペックを身につけているのがRAV4 PHVといえるのでした。というわけで、国産プラグインハイブリッドSUVのライバル2台のスペックを比較してみると……。

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プラグインハイブリッドSUV

2020年度内に新たなプラグインハイブリッドSUVが三菱自動車から登場

国産プラグインハイブリッドSUVのスペックを比較してみる