Performance in small overlap front test earns 6 small cars
good or acceptable ratings and Top Safety Pick+ award
そんなスモールオーバーラップ試験が、ついにスモールカーをターゲットに実施されたとかで、テストの動画がYouTubeに続々とアップされております。評価は、Good／Acceptable／Marginal／Poor の4段階。現段階では、ＧとＡが合格ラインと捉えるのが妥当。
で、Ｇoodになったのはシビック（2ドア／4ドア）だけ。シビックについてはＡピラー根本の変形も少なく、このスモールオーバーラップで心配になるドライバーの左足への攻撃性もかなり少ないという印象。
そのほか、Acceptableはフォード・フォーカス（4ドア）、ダッジ・ダート、ヒュンダイ・エラントラ、サイオンtCの4台。
Margnalは、シボレー・クルーズ、シボレー・ソニック、フォルクスワーゲン・ビートル。
Poorは、日産セントラ、キア・フォルテ、キア・ソウルという結果。
というわけで、GoodからPoorまでの衝突試験シーンをピックアップ。ぶつかった瞬間の映像では差が感じられないものもあれば、ひと目で”ヤバい”感のあるモデルもあり。いろいろな意味で見応えあり。それはさておき、トヨタが、このスモールオーバーラップをクリアしたのはtCが初めてかもしれません……。
では、一気にどうぞ！
Overall evaluation: Good
Overall evaluation: Acceptable
Overall evaluation: Marginal
Overall evaluation: Poor
再生せずとも、サムネールで、Aピラーどころかルーフまでポキリと逝っているように見えるクルマは、やはり心配になります、ハイ。
good or acceptable ratings and Top Safety Pick+ award
The 2-door and 4-door models of the Honda Civic are the only small cars to earn the top rating of good in the test. IIHS evaluated the Civics earlier this year and released the results in March. The Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai Elantra and 2014 model Scion tC earn acceptable ratings.IIHSの実施する、スモールオーバーラップ（25％オフセット）衝突試験は、それがリアリティあるものかどうかの議論は別として、ほとんど差別化が難しい状態だった衝突安全性能に、まだまだ違いがあることを明確にしたテスト。とくに初期のテスト結果は、その対策をしていない車両も多く、各メーカーの車体設計余力のようなものが見て取れるともいえるものでありました。
そんなスモールオーバーラップ試験が、ついにスモールカーをターゲットに実施されたとかで、テストの動画がYouTubeに続々とアップされております。評価は、Good／Acceptable／Marginal／Poor の4段階。現段階では、ＧとＡが合格ラインと捉えるのが妥当。
で、Ｇoodになったのはシビック（2ドア／4ドア）だけ。シビックについてはＡピラー根本の変形も少なく、このスモールオーバーラップで心配になるドライバーの左足への攻撃性もかなり少ないという印象。
そのほか、Acceptableはフォード・フォーカス（4ドア）、ダッジ・ダート、ヒュンダイ・エラントラ、サイオンtCの4台。
Margnalは、シボレー・クルーズ、シボレー・ソニック、フォルクスワーゲン・ビートル。
Poorは、日産セントラ、キア・フォルテ、キア・ソウルという結果。
というわけで、GoodからPoorまでの衝突試験シーンをピックアップ。ぶつかった瞬間の映像では差が感じられないものもあれば、ひと目で”ヤバい”感のあるモデルもあり。いろいろな意味で見応えあり。それはさておき、トヨタが、このスモールオーバーラップをクリアしたのはtCが初めてかもしれません……。
では、一気にどうぞ！
Overall evaluation: Good
Overall evaluation: Acceptable
Overall evaluation: Marginal
Overall evaluation: Poor
再生せずとも、サムネールで、Aピラーどころかルーフまでポキリと逝っているように見えるクルマは、やはり心配になります、ハイ。
