クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

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ジュネーブモーターショー

トヨタの新型「ヤリスクロス」はRAV4やC-HRの経験を活かした都市型SUVの新解釈

最低地上高はヤリス比で+30mm。18インチタイヤを履くB-segコンパクトSUVのニューフェイス

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トヨタが、本来はジュネーブモーターショーで発表する予定だった新型モデル「ヤリスクロス」のティザーを開始。いくつかのプレスフォトと動画、そしてボディサイズやパワートレインの種類など簡単なスペックを公開しております。

名前からわかるように、Bセグコンパクトカー「ヤリス」のSUV版といえるモデル。とはいえ、ヤリスと共通しているのはスタイリングのテイストと、メカニズムのアーキテクチャだけで外板はほぼ別物といった印象。お手軽なクロスオーバーSUV仕様でなく、本気のニューモデルといったところでしょうか。

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新世代プラットフォームのスバルXVがワールドプレミア

ALL NEW SUBARU SUV、都市に映える洗練デザイン
 
ジュネーブモーターショーにて、スバルXVがワールドプレミア(世界初公開)。そして日本でのプロモーションも始まりました。

「ダイナミック×ソリッド」のデザインテーマを、どのように消化して、ボトムラインからフェンダーラインあたりのブラックアウトとして表現しているのかが気になるところ。ムービーのはじめに出て来るキャッチコピー「都市に映える」は、そのあたりの理解を助けるキーワードになるのかどうか。

個人的には、テールレンズの意匠を、インプレッサ系とは完全に違うものとして後ろ姿の個性を明確にしたほうがXVとして分かりやすいような気もしますが、さて?


精進します。
  




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蘇る「エクリプス」。SUVになってもクーペスタイルは健在

1.5リッターガソリンターボ+CVT、2.2リッターディーゼル+8ATのエクリプスクロス 
三菱の「エクリプス」といえば、かつてはギャランをベースにしたスポーティクーペで、4WDターボのパワートレインを与えられたモデルや、北米をメインターゲットとした4座オープン仕様などが思い浮かぶのですが、その名前がエクリプスクロスとして復活。名前からも、そしてトレンドからも想像できるようにSUVスタイルに生まれ変わっても、エクリプスらしいクーペスタイルのクロスオーバーモデルであります。そのワールドプレミアはジュネーブモーターショー、開幕を目前にオフィシャルフォトが公開されております。
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三菱的であり、また無国籍風情もあるアピアランスは、幅広い市場をターゲットにした故なのでしょうが、十分に個性的で、キャラの立ったモデルとなりそうな雰囲気。クーペ的に傾斜したリアウインドウをスパンと切ったかのようなシルエットは、エアロダイナミクスを考慮したことをアピールするものですが、実際の空力性能も気になるところ。
パワートレインは、新開発1.5リッターガソリン直噴ターボと2.2リッターディーゼル。ガソリンターボには8速スポーツモード付きCVTを、ディーゼルには新開発8速ATを組み合わせているという新メカニズムの採用も力の入ったニューモデルであることを感じさせるのでありました。

ショーモデルの主要諸元は次の通り。
全長:4405mm
全幅:1805mm
全高:1685mm
ホイールベース:2670mm
駆動方式:電子制御4WD

あらためて、個人的に気になっているのはトランスミッション。過去の流れを考えるとジヤトコ製だとは思うのです。1.5リッターガソリンターボに組み合わせられるのは、エクストレイルなどに採用されているCVT8と予想するところですが、新作の可能性がなきしもあらず? そしてディーゼルと組み合わせられる8速ATはジヤトコ製だとすると初物の新作になるはずですが、異なるサプライヤーの可能性もあるのでしょうか? いやはや気になります。

精進します。

●エクリプスクロス特設ページ(ジュネーブショー)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2017/gms2017/eclipse_cross/
  




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