クルマのミライNEWS : クロスオーバーSUV

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クロスオーバーSUV

2020年07月28日07:55

2020年度内に新たなプラグインハイブリッドSUVが三菱自動車から登場

カテゴリ: 三菱自動車・MMC; BEV／PHV Plug-in

yamamotosinya

三菱自動車が直近3年間の商品戦略を発表。アウトランダーPHEVのフルモデルチェンジは2022年度

三菱自動車が2020年度第1四半期決算および2020年度業績見通しを発表、上の画像はそのプレゼンテーション資料の21ページですが、今後の戦略として三菱自動車のコアテクノロジーであるPHEV（プラグインハイブリッド）を軸に電動車両に注力するという内容になっております。

より具体的にいえば、2020年度にエクリプスクロスPHEVをデビューさせ、2022年にはアウトランダーPHEVをフルモデルチェンジするという計画。アウトランダーPHEVについては三菱自動車が中心になって開発した上で、ルノー日産三菱アライアンスの中で横展開する予定となっているのでした。つまりアウトランダーPHEVの顔違いのモデルが日産とルノーから登場するというわけで、そのあたりも気になるところ。さらにアライアンス関係でいえば、2022年以降に日産と軽EVの開発を検討するという表記があるのも気になる情報でありましょうか。

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タグ：: #三菱自動車; #エクリプスクロス; #PHEV; #プラグインハイブリッド; #プラグインハイブリッドSUV; #クロスオーバーSUV; #SUV; #アウトランダーPHEV; #アウトランダー

2020年06月29日09:17

スタイリッシュ系SUVという共通点はあれど日産キックスとトヨタC-HRを比較するのは疑問

カテゴリ: トヨタ・TOYOTA

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ともにハイブリッドSUVであり価格帯は近い印象ながら、車格としては異なるキックスとC-HR

　

日産から新型SUV「KICKS（キックス）」が登場して、そのライバルにトヨタC-HRを挙げた記事なども見かけるのですが、そこに若干の違和感を覚えている今日この頃。たしかに、ハイブリッドパワートレインのSUVという点でいえば（C-HRのハイブリッド車はFWDのみの設定）、似ている部分はありますし、どちらもデザインコンシャスな商品企画という部分でも共通点はありますが、とはいえ車格が異なっていると感じるから。

それは、突出した排気量などパワートレインが変わったものでない限り、いわゆる車格（セグメント）というのは主に全長でわけられると考えるのが基本だから。こちらの記事でも比較しているように、キックスのライバルとしてふさわしいのはボディサイズ的にいえばMAZDA CX-3であり、またパワートレイン含めたセグメント的にはホンダ・ヴェゼルを当てるのがふさわしく、C-HRはセグメント的にひとつ上に感じるのでありました。

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タグ：: #SUV; #クロスオーバーSUV; #日産; #KICKS; #キックス; #トヨタ; #C-HR; #ハイブリッド; #e-POWER

2020年06月19日12:07

マイナーチェンジしたホンダCR-VのライバルはRAV4か、ハリアーか

カテゴリ: コラム; ホンダ・HONDA

yamamotosinya

ハイブリッドシステムの呼称変更だけでなく、本革シートの最上級グレード「BLACK EDITION」を新設定

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ホンダのロングセラーSUVモデル「CR-V」がマイナーチェンジ。トヨタからハリアーが発売になった翌日のマイナーチェンジ発表というのは、絶妙で思わずライバル比較したくなってしまうタイミングでは？　そう、もともとというかグローバルにはトヨタでいえばRAV4のライバルであるCR-Vですが、国内でのポジションからするとハリアーと比較すべきかもしれませんので。

山本晋也@Ysplanning
Honda | 「CR-V」をマイナーモデルチェンジし発売 https://t.co/9WzIExVJ18
2020/06/18 13:27:33

それは価格帯からも一目瞭然。

今回のマイナーチェンジで「e:HEV」と名前を変えた2.0リッター・ハイブリッド車の価格帯は3,925,900円～4,558,400円。1.5リッターターボ車は3,361,600円～4,188,800円。

かつてのライバル（？）、RAV4の価格帯は2.5リッター・ハイブリッドは3,202,200円～3,817,800円で、2.0リッターガソリン車が2,608,200円～3,137,400円。

そして、新型ハリアーの価格帯は同じく2.5リッター・ハイブリッドが3,580,000円～5,040,000円となり、2.0リッターガソリン車が2,990,000円～4,430,000円。

CR-Vのガソリンターボ車には3列シート仕様があるため、そのぶん価格が高くなっている面もありますが、大きくいうとRAV4とハリアーの中間的な価格帯で、どちらかといえばハリアー寄りという印象であります。

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タグ：: #ハリアー; #トヨタ; #TOYOTA; #CR-V; #RAV4; #HONDA; #ホンダ; #クロスオーバーSUV; #SUV

2020年06月16日09:11

北米で日産が新型SUV「ローグ」発表、日本では次期エクストレイルになる？！

カテゴリ: 新車

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キーワードは「Family hub」。まさにヤングファミリーを狙った新型ローグの発売は2020年秋

先日、日産が今後18か月に新発売するという12車種を発表したことは当ブログでも紹介しましたし、YouTubeにも動画をあげておりますが、そこに含まれていた「Rouge」が北米で発表されております。おそらく日本では次期エクストレイルとなるであろう「ローグ」はプラットフォームから完全に新規となったフルモデルチェンジで、微妙に全長が短くなったといいますから、カテゴリーというかセグメントというか、ターゲットユーザー層にも変化があるのかもしれません。

ターゲットユーザーがファミリー層であることは、新型ローグのインテリアコンセプトが「Family Hub」とされていることからも明確に感じられるのですが、だからといってスマートな方向にシフトするのではなく、よりSUVらしい力強さを感じさせるアピアランスになっていると感じるところ。フロントのVモーショングリルは大きくなっていますし、サイド面の強い張りは上級SUVの雰囲気をまとっているといえるのでは？

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タグ：: #Nissan; #USA; #Rogue; #ローグ; #エクストレイル; #SUV; #クロスオーバーSUV; #日産; #キックス; #KICKS

2020年05月01日08:47

ニューモデル「ヤリスクロス・ハイブリッド」のリヤモーター出力は？

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

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ハイブリッド仕様にはE-Fourと呼ぶ電気式4WDを設定。クロスオーバーSUVらしい走破性はどうなる？

2020年秋に発売予定のニューモデル「ヤリスクロス」。パワートレイン、プラットフォームから一新されたコンパクトカー「ヤリス」のクロスオーバーSUVバージョンですが、名前とアーキテクチャは共有しているものの、外観などは完全に別物。ボディサイズも4,180mm×1,765mm×1,560mmですから5ナンバーサイズのヤリスよりひと回り大きいのでした。ちなみに、ヤリスのボディサイズは3,940mm×1,695mm×1,500mmとなっております。

さて、そんなヤリスクロスで気になるのはハイブリッドの4WDシステムがどうなっているのか、という点。というのもヤリスと同じスペックだとSUVらしい走破性は期待できないような気がするから。

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タグ：: #ヤリス; #ヤリスクロス; #ハイブリッド; #4WD; #E-FOUR; #ハリアー; #RAV4; #SUV; #クロスオーバーSUV; #トヨタ

2020年04月22日09:23

ニューモデル「タフト」はガラスルーフ標準装備！バックパックスタイル・パッケージ採用

カテゴリ: 新車; ダイハツ・DAIHATSU

yamamotosinya

ガラスルーフで開放感のあるフロントとフラットフロアのラゲッジを組み合わせる

6月に発売予定の新型軽自動車、ダイハツ・タフトに関する追加情報が出てまいりました。クロスオーバーSUVなのは見ての通りでありますが、パッケージの特徴は前後で明確にスペースのコンセプトをわけたこと。

フロントは「気分が上がるクルースペース」、リアは「遊びを楽しめるフレキシブルスペース」と銘打っております。この前後を合わせて「バックパックスタイル」と名付けているのでした（以下、ティザーサイトより転載）。