全長4048mm、全幅1798mm、全高1440mm。ルノーオリジナルのハイブリッドも用意する？
ジュネーブモーターショーで正式発表となる5代目ルノー・クリオ（おそらく日本名はルーテシア）のオフィシャルフォトやそこそこ詳細なスペックが発表されております。ボディサイズは全長4048mm、全幅1798mm、全高1440mm（現行ルーテシア日本仕様は全長4095mm、全幅1750mm、全高1445mm）といった具合でわずかにワイド＆ロー方向に変更。全長はおそらくオーバーハングを削ることで短くしたようですが、画像を見るとフロントの存在感は増していて、短くなったとは思えないのでは？
もし、そうなったらe-POWERというシステムが生み出す力強く好レスポンスの走りが欧州でどのように評価されるのかも気になるところ。ワンペダルドライブの新鮮さやアクセル操作と加速度のリニア感などは、Bセグメントのコンパクトカーとしては出色の出来になるでありましょうから。
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精進します。
ジュネーブモーターショーで正式発表となる5代目ルノー・クリオ（おそらく日本名はルーテシア）のオフィシャルフォトやそこそこ詳細なスペックが発表されております。ボディサイズは全長4048mm、全幅1798mm、全高1440mm（現行ルーテシア日本仕様は全長4095mm、全幅1750mm、全高1445mm）といった具合でわずかにワイド＆ロー方向に変更。全長はおそらくオーバーハングを削ることで短くしたようですが、画像を見るとフロントの存在感は増していて、短くなったとは思えないのでは？
それにしても、ビッグマイナーかと思うほどキープコンセプトな外観ですが、歴代モデルと比べたインフォグラフィックスを見ると、たしかに3代目と4代目の要素を受け継いだ5代目といった印象ではあります。まさにルノーのアイコンといえるモデルらしい進化といったところでしょうか。山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanning
The All-new Renault CLIO: The icon of a new generation - Part 2: Exterior Design https://t.co/s1o1RjvrWO
2019/01/29 18:37:01
それはさておき、今度のクリオにはハイブリッドが設定されるとアナウンスされているのですが、気になるのは「ルノーのエンジンと組み合わせたハイブリッドシステム」と読み取れる表現が使われていること。車格からすると日産のe-POWER（シリーズハイブリッド）を利用するのにちょうどいい感じもあり、「エンジンはルノー製、ハイブリッドシステムは日産（のパテント）」みたいなことになる可能性を感じてしまうのですが、考えすぎでしょうか（汗）The All-new Renault CLIO: The icon of a new generation https://t.co/W6Cv8oPNLo
2019/01/29 16:53:25
もし、そうなったらe-POWERというシステムが生み出す力強く好レスポンスの走りが欧州でどのように評価されるのかも気になるところ。ワンペダルドライブの新鮮さやアクセル操作と加速度のリニア感などは、Bセグメントのコンパクトカーとしては出色の出来になるでありましょうから。
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精進します。
