クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

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カーシェアリング

タイヤの空気圧管理もIoT。シェアリング時代に向けた実験開始

横浜ゴム、オリックス自動車とタイヤ空気圧の遠隔監視システムの実証実験を開始

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自動車業界100年に一度の大変革期と当たり前のようにいわれ、CASEだのMaaSだのIoTといったアルファベットが飛び交う昨今ですが、自動車にとって不変といわれる黒くて丸いパーツ、タイヤにもIoTの流れが着々とやってきております。そんなわけで、横浜ゴムがタイヤ空気圧の遠隔監視システムをカーシェアリングに活用してメンテナンスの最適化をしようという試みを始めたと発表アリ。

横浜ゴム(株)はオリックス自動車(株)の協力を得て、新たなタイヤソリューションサービスとして当社が開発したタイヤ空気圧の遠隔監視システム(Tire air Pressure Remote access System=TPRS)の実証実験を8月より開始しました。実証実験はオリックス自動車のカーシェアリング事業であるオリックスカーシェアの車両に「TPRS」を導入し、東京都と神奈川県の首都圏の一部で実施します。

 

「TPRS」はタイヤの空気圧や温度、車両の位置情報をリアルタイムでリモート監視することができるシステムです。タイヤメンテナンスの大幅な省力化に加え、点検のバラツキ防止、異常検知による事故防止、適正な空気圧維持による燃費向上などに貢献し、検知データはリアルタイムでクラウドサーバーに保存します。「TPRS」はより厳しいタイヤ管理が求められる運輸・物流事業者向けに展開してきましたが、CASE、MaaSの発展による乗用車用タイヤの「生産財化」を見据え、このたび乗用車向けの検証を開始しました。
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愛車の洗車、どうしてますか? あんまり汚れたクルマは見かけませんが…

クルマをキレイな状態で走っている世界は、シェアリング時代になっても維持される?
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ご自分の愛車、きれいにしてますか?

恥ずかしながら、自分はあまり洗車に熱心ではなく、汚れが目立ちづらいという理由でシルバー系のボディカラーを選ぶ傾向にあるほどのものぐさモノ。若いころは手洗い洗車にこだわっていた時期もありますが、このところは洗車するとしても機械洗車ばかりといった具合です。

洗車をこまめにしないというのは、それなりの理由もあるのですが、それは後ほど。

さて、街を走るクルマを眺めていると「うわー汚い」と思うことは滅多になく、そこそこきれいな状態で乗っている人が多いように思います。それなりに身なりを整えるという感覚がクルマにもあるからだと想像するところですが、カーシェアリングがもっと増えたり、完全自動運転の時代になったとき、はたしてどんな風景になるのかは気になります。コストを考えると、洗車というのはアップ要因でしかなく、きれいなクルマという付加価値が認められなければ、事業者に洗車をするインセンティブは起きないと思えるからです。


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