クルマのミライNEWS

自動車コラムニスト 山本晋也がクルマのミライに関するニュースやコラムをお伝えします。

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カメラ

東北道での多重事故、最新の運転支援システムがあれば起きなかった?

ホワイトアウトの影響だとすればカメラ系センサーは使い物にならない可能性大。ミリ波レーダーなら何とかなるか?

2021年1月18日、東北道・古河インターあたりで3桁のクルマが絡む多重衝突事故が起きたとの報道あり。まずは亡くなられた方のご冥福をお祈りいたしますし、ケガをされた方にお見舞い申し上げます。



さて、主な事故原因としては「ホワイトアウト」によると報道されております。ホワイトアウトとは吹雪などによって周りがすべて真っ白にみえてしまい、実質的に視界が失われる状態を指すといえますが、そうなってしまうとドライバーとしては成す術なしというのが正直なところで、その場で停まってしまうクルマと、そのまま走ろうとするクルマが混在していれば、多重衝突事故が起きてしまうのもやむなしでありましょう。






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ドアミラー・レス時代到来? 先取りしていたのは、あのオモチャ…

事情はいろいろありますが、ともかくドアミラーをカメラとモニターに代替することが保安基準的にも、ほぼオッケーとなりそうな今日このごろ。

安全面からいってもカガミからカメラへの移行によるメリットは多く思いつくところで、単なる視覚情報の拡大だけにとどまらず、先進安全技術とのコンビネーションにより、なんらかの自動制御にもカメラの映像情報を組み込めると想像は膨らむばかりですが、クルマのスタイルが変わることへの期待も大きい模様。


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もっとも、日本においては、クルマのミニカーのスタンダードといえるトミカには、昔からミラーはついていないことがほとんどなのでありました(汗)

ちなみに、公式な理由はコチラ(リンク先はpdf)

限りなく実際の車に近く見えるようデザインされているトミカ。しかし、「子どもたちを傷つける恐れのある突起物は排除する」という考えのもと、トミカにはサイドミラーがありません。
なるほど、実車においても対:歩行者、サイクリスト、そしてライダー……突起物がなくなることで物理的な安全性は高まるのかもしれませんが、さて。


 

精進します。








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