クルマのミライNEWS : アイサイト

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アイサイト

2021年10月28日10:30

トヨタGR86正式発表。注目の価格は279万9000円から！

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

16インチスチールホイールのRCグレードから18インチアルミホイールの最上級グレード「RZ」までの全3グレード。価格帯は279.9万円～351.2万円

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夏頃にプロトタイプの試乗もしていたので、ようやくという印象もありますが、SUBARU BRZの兄弟車であるトヨタGR86がフルモデルチェンジを正式発表。2021年11月から新型車についてはAEBS（衝突被害軽減ブレーキ）の義務化が始まりますので、MTにはアイサイトを積まないGR86はそれまでにリリースする必要がありましたが、本当にギリギリでの発表と相成りました。

既報の通り、新型GR86の大きな進化の方向性としては、従来からのプラットフォームをブラッシュアップすることでコーナリング性能を高め、エンジン排気量を2.4リッターに増やすことで加速に関するパフォーマンスも向上といったもので、コンセプトを変えずにメーカーが基本部分のメカニズムをチューンアップしたというもの。BRZについては、進化幅や内容を考えると十分に納得できる価格設定という印象でしたが、GR86ではさらに驚くことに最廉価グレードでは280万円を切る設定となっております。

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タグ：: #トヨタ; #TOYOTA; #SUBARU; #スバル; #BRZ; #86; #GR86; #FA24; #アイサイト

2021年08月22日08:00

スバル・フォレスターがビッグマイナーチェンジ。1.8ターボは税込み330万円

カテゴリ: 新車; スバル・SUBARU

yamamotosinya

同じエンジン、同じステレオカメラを積むレヴォーグの中間グレードとの価格差は2万2000円。どちらを選ぶか迷う？

6月にスタートしたティザーで新しいフロントマスクをアピールしていたSUBARUのクロスオーバーSUV「フォレスター」が正式発表＆発売開始です。

発表リリースによると、主な変更点・進化ポイントは次の通り。

新デザインのエクステリアを採用し、SUVらしい力強さを表現
全グレードで足回りを改良し、より快適な乗り心地を実現
「新世代アイサイト」を搭載し、安全性能をさらに向上
ドライバーモニタリングシステムに「ジェスチャーコントロール機能」を追加

今回のビッグマイナーチェンジ以前に、フォレスターには最新のCB18型ターボエンジン搭載グレード「SPORT」が設定されておりました。新型ステレオカメラを用いた新世代アイサイトの採用によって、アイサイトXを追加していないレヴォーグと同等の走りと先進安全性能・運転支援システムを手に入れたといったよさそう。

タグ：: #スバル; #SUBARU; #フォレスター; #forester; #levorg; #レヴォーグ; #CB18; #アイサイト

2021年07月29日11:49

SUBARU BRZフルモデルチェンジで価格は308万円～343万2000円

カテゴリ: 新車; スバル・SUBARU

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MTとATの価格差は16万5000円。アイサイト代としては少々高めの印象

先日、メディア向けにプロトタイプを公開したSUBARUのスポーツカーBRZが正式発表。言わずもがな、トヨタと共同開発した水平対向エンジンを積むFRスポーツカーの2代目モデルで、トヨタ版のGR86に先行した発表となりました。

グレード構成は「Ｒ」と「Ｓ」の2タイプで、目立つ装備差はRグレードが17インチタイヤで、Sグレードが18インチタイヤを履いていること。パワートレインは173kWを発生する2.4リッター自然吸気エンジンで共通。トランスミッションは6速ATと6速MTを設定、ATにはステレオカメラを使った先進運転支援システム「アイサイト」を標準装備しているのが特徴となっております。

というわけで、ATのほうが高価になるのですが、新型BRZのメーカー希望小売価格は次の通り。

R MT 308万円
R AT 324万5000円
S MT 326万7000円
S AT 343万2000円

グレードによる価格差は18万7千円、MTとATの価格差は16万5千円と明朗会計になっております(笑)

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タグ：: #SUBARU; #スバル; #BRZ; #新車; #新型車; #フルモデルチェンジ; #FA24; #アイサイト

2021年06月15日07:32

SUBARUフォレスターがビッグマイナーチェンジ。2021年8月より発売

カテゴリ: 新車; スバル・SUBARU

yamamotosinya

レヴォーグに合わせた新フロントマスク。テールレンズとの統一も取れて違和感なし

現行モデルは2018年に登場したSUBARUの売れ筋SUV「フォレスター」が、スバル車ではおなじみとなる4年目のビッグマイナーチェンジを発表。ご覧の通り、ヘッドライトの個性が強くなり、フロントグリルがよりいっそう大きく見えるド迫力フェイスに変身する模様であります。

発売は8月ということで、予約は開始されているということですが、公式にはメーカー希望小売価格などは未発表。ティザーサイトでは「Touring」、「X-BREAK」、「Advance」という2.0リッターe-BOXER（マイルドハイブリッド）の3グレードと、1.8リッター直噴ターボの「SPORT」という計4グレード展開になるということで、このあたりはマイナーチェンジ前と変わらない内容といったところでしょうか。

ティザーサイトで確認するとフロントが一新されたのに対して、テールレンズなどはそのままといった印象で、ハードウェアもほとんど変わらないとなると、まさにフェイスリフト中心のビッグマイナーチェンジといえる進化でしょうか。

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タグ：: #SUBARU; #スバル; #SUV; #フォレスター; #forester; #アイサイト; #ステレオカメラ; #マイナーチェンジ; #ビッグマイナーチェンジ; #ボクサーエンジン

2020年11月18日23:05

【速報】新型BRZが世界初公開。最高出力は北米仕様で228hpにパワーアップ

カテゴリ: 新車; スバル・SUBARU

yamamotosinya

初代モデルと全幅・ホイールベースが同一。エンジンは同一ストロークでビッグボアの2.4リッター仕様か？

後輪からタイヤスモークを盛大にあげているイメージカットが公開されていることからも、古典的なFRスポーツカーの楽しみ方を忘れていないことが明らかな新型BRZ。そう、日本時間2020年11月18日23時、ついに新型BRZの情報第一弾が公開されました。

現時点で公開されているスペックは次の通り。いずれも数値は北米仕様の目標値とされていますが、画像から感じられる完成度からして市販版のスペックを考えて差し支えないでしょう。ホイールベースが同一値であること、またドアの形状などから基本となるプラットフォームはキャリーオーバーで、エンジンもFA20をボアアップしたFA24のD-4S版と予想されますが、そのあたりの正式情報は今後出てくることになるのでしょう。まずは、キープコンセプトで進化したスタイリングと、サイドターンのできるパーキングブレーキが残ったコクピットを感じることから始めるべしといったところでしょうか。

■新型BRZ 主要スペック
全長：167.9インチ（166.7）
全幅：69.9インチ（69.9）
全高：51.6インチ（52.0）
ホイールベース：101.4インチ（101.2）
エンジン形式：水平対向4気筒
総排気量：2.4リッター（1998cc）
燃料噴射方式：D-4S（同じ）
最高出力：228hp（205hp）
最大トルク：184lb.-ft（156lb.-ft）
トランスミッション：6MT／6AT（同じ）
駆動方式：RWD（同じ）
サスペンション形式：Fストラット・Rダブルウィッシュボーン（同じ）
タイヤサイズ：215/45R17 、215/40R18（同じ）
※（）内は初代モデルの数値や比較

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タグ：: #carview; #クリッカー; #カービュー; #clicccar; #SUBARU; #BRZ; #FA24; #フルモデルチェンジ; #スバル; #アイサイト

2020年10月18日10:13

SUBARUレヴォーグ正式発表。先行予約で受注した8290台の内訳は？

カテゴリ: ニュース; スバル・SUBARU

yamamotosinya

409万2000円の最上級グレード「STI Sport EX」が過半数を占める。アイサイトXの装着率は93％！

8月にプロトタイプが公開されており、個人的にはすでに2度ほどプロトタイプに試乗していたので、すっかりローンチされている気になっていたスバル・レヴォーグがついに正式発表。メーカー希望小売価格や初期受注での内容が公開されております。