クルマのミライNEWS : いつかはクラウン

2022年07月29日09:07

FR時代のクラウンを江戸幕府にたとえるならば…

カテゴリ: コラム; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

トヨタ・クラウンが16代目に進化したのは明治維新？ならば15代目までを徳川将軍と対比させてみる

トヨタ・クラウンが16代目へのフルモデルチェンジで、ファミリーモデルへの大変革をしたことの余韻が自動車メディアをいまだ震わせています。単なる新車紹介記事だけでなく深掘り系のコラムなどもニーズがあるようで、個人的にも次のようなコラムを書いていたりするのでした。

元クラウンオーナーとしての目線であったり、大学では文学部史学科に通ったりした経験を活かしたコラムだったりするのですが、後者の記事で触れているように、新型クラウンが16代目ということで、トヨタの豊田章男社長は江戸幕府になぞらえて、16代目は明治維新のような大変革だ！と言っているのでありました。

ではFR時代のクラウンと徳川の歴代将軍を対比させると似た部分があるのでしょうか。一気に並べて確認してみたいと思います。

続きを読む

タグ：: #クラウン; #トヨタ; #TOYOTA; #徳川幕府; #江戸幕府; #江戸時代; #いつかはクラウン; #ゼロクラウン

2022年07月23日11:14

コスパ良し！「いつかはクラウン」が帰ってきた！！

カテゴリ: 新車; トヨタ・TOYOTA

yamamotosinya

はやくも見慣れたクロスオーバーの新型クラウン。2.5リッターTHSグレードのお買い得感は異常

　

トヨタ・クラウンが16代目へのフルモデルチェンジを機に「クラウン・ファミリー」としてラインナップを拡大したことが話題となっています。あまりにもドラスティックな進化のために、FRレイアウトを捨てて、エンジン横置きのハイブリッド電動4WDになったことが忘れられているのではないかと思うほど。もし、それが狙いだったとすれば「上手くやった」ということなのかもしれません。

さてさて、トヨタ・クラウンといえばいまだに「いつかはクラウン」というキャッチコピーのインパクト大だったりするわけですが、新しいクラウン・ファミリーの長男ともいえるクロスオーバーは、たしかに「いつかはクラウン」時代の『じつは手の届きそうな価格で、中級グレードのコスパは高い』というクラウンらしさを体現するグレード構成と価格設定になっているというのが個人的な印象。

そのあたりを記したのが、こちらのコラムですが、同じようなパワートレインで比べるとハリアーから15％高という価格設定は、かつてのマークII兄弟とクラウンの価格差というか、立ち位置に似ているという気もするのですが、さて？

新型クラウンクロスオーバー価格帯

2.5Lハイブリッド・・・・・・435万円～570万円

2.4Lターボハイブリッド・・・605万円～640万円

ハリアーのハイブリッド4WD価格帯・・・380万円～504万円