クルマのミライNEWS : エンジン

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エンジン

2024年11月26日16:30

ボア86mm×ストローク86mm、国内では幻のボクサーエンジンとは？

カテゴリ: スバル・SUBARU; エンジン

yamamotosinya

SUBARUがクリーンディーゼルを開発したこと覚えてますか？マルチパスウェイ的アプローチは結果的に開発リソースの無駄づかいに見えることもありますよね

ピストントップが凹んだ燃焼室になっていることから、これはディーゼルエンジンでしょ！と一目でお分かりになる方々には、今さらかもしれません。シリンダーが横になっていて、なおかつ2気筒が並んでいる状況からも想像できるように、こちらは水平対向ディーゼルエンジンのカットモデル。そしてディーゼル＋水平対向という組み合わせを近年で実現している乗用車メーカーといえば、SUBARU（スバル）をおいてほかにありません。

そうです、これは2008年モデルあたりから欧州を中心に展開した「EE20」型ボクサー”クリーンディーゼル”エンジンの展示を撮ったもの。説明員の方が写っているカットもあったので、おそらく「人とくるまのテクノロジー展」の取材時に撮影したのでありましょうか。画像の撮影日をみると2007年5月となっているので、記憶があいまいなのは恐縮です。

※ 画像はすべて2007年5月に撮影したもの続きを読む

タグ：: #SUBARU; #スバル; #ボクサーエンジン; #エンジン; #水平対向; #水平対向エンジン; #EE20; #クリーンディーゼル; #ディーゼル; #マルチパスウェイ

2024年11月08日21:32

マツダが究極ガソリンエンジン「SKYACTIV-Z」の存在を明かす。

カテゴリ: マツダ・MAZDA; エンジン

yamamotosinya

SKYACTIV-Zエンジンに採用される「ラムダワン燃焼」とは何のこと？

　

マツダが2025年3月期　第2四半期決算を発表、そのプレゼンテーションにおいてSKYACTIV-Zガソリンエンジンを開発していると明示したことが話題となっています。その部分での発言を以下に引用してみましょう。

•SKYACTIV-GやXの後継である新型4気筒エンジンSKYACTIV-Zエンジンを開発中です。
•将来は直列6気筒エンジンにも、この新型エンジンの燃焼技術を移植して環境性能を高めてまいります。
•エンジンは選択と集中を行い、種類数全体は段階を追って集約を進め、大幅な効率化を図る計画です。
•このSKYACTIV-Zエンジンは、理論燃焼であるラムダワン燃焼を使い、低回転から高回転まで広いレンジでスーパーリーンバーン燃焼を実現することで高い熱効率を実現し、優れた環境性能と走行性能を提供できます。
•欧州ユーロ７や米国LEV4・Tier4などの厳しい環境規制に適合できるこのエンジンを2027年中の市場投入を目指して進めていきます。

アルファベットの最後が「Z」であることは言うまでありません。つまり”SKYACTIV-Z”は最後のガソリンエンジンであり、究極のガソリンエンジンであることを予感させるネーミングです。

そのコア技術となるのが「ラムダワン燃焼」であり、ワイドレンジでの「スーパーリーンバーン燃焼」であることが、決算発表プレゼンテーションで明らかにされたわけです。

タグ：: #マツダ; #MAZDA; #SKYACTIV; #スカイアクティブ; #エンジン; #リーンバーン; #空燃比; #理論空燃比; #ラムダワン燃焼

2022年02月13日09:50

古い車を大事にするのはいいけれど、周囲の理解を得られているかは別問題

カテゴリ: コラム; エンジン

yamamotosinya

どんどん排ガスがクリーンになり、ゼロエミッションも増えている状況で、正常な旧車でも壊れているように見える

　

先日、運転免許を持っていないパートナーと散歩をしていたときに、ポルシェ・カレラ（964）が信号待ちをしておりました。個人的には「おっ、大事に乗っているな」と感じるようなコンディションだったのですが、パートナー氏いわく「エンジンから変な音（空冷特有のバタバタ音）がしているし、排ガスもすごい臭いね。壊れているんじゃないの」とのこと。

なるほど、旧車という先入観がなく、フラットに周囲のクルマと比べてみれば、たしかにエンジン不良の状態といえるレベル。1980年代のクルマであっても、そのくらい排ガスのレベルは明確に劣っているのは事実で、たしかに最新モデルと比べると大衆心理として存在自体に嫌悪感を覚えるのも仕方なしといえるのかもしれません。

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タグ：: #旧車; #排ガス; #環境; #スポーツカー; #騒音規制

2022年02月02日10:34

石原慎太郎の訃報を耳にして思う功罪、自動車業界への功績とは

カテゴリ: ニュース; エンジン

yamamotosinya

東京都独自のディーゼル規制は、結果的にクリーンディーゼルの普及とディーゼルゲートに陥らないことにつながった

国政および東京都知事などの政治家として、また俳優・石原裕次郎氏の兄であり小説家として知られる石原慎太郎氏が亡くなったとの報あり。

石原氏が自動車業界に影響を与えた功績として印象的なのは、「東京の空をきれいにする」をキャッチコピーとしたディーゼル規制。一部には日本のディーゼルエンジン進化を停滞させたという批判もあり、賛否両論ある政策でしたが、東京都のディーゼル規制スタート以降、空が明らかに青く澄んでいったのは間違いなく、あの規制があったからこそDPFなどディーゼルのクリーン化が進んだという点では大きなきっかけになった政策であったと評価すべきなのでは？

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タグ：: #diesel; #ディーゼル規制; #東京都; #石原慎太郎; #訃報

2021年08月05日09:39

415馬力のエンジンが510万円で買える！ランドクルーザーの人気はコスパだ

カテゴリ: トヨタ・TOYOTA; エンジン

yamamotosinya

すでに納車まで一年待ちというランドクルーザー。王者の風格とコスパの良さを考えれば、それも納得

先日、日本仕様が正式発表されたトヨタ・ランドクルーザー。同社のホームページによると、すでに納期は一年以上先になる見込みなのだとか！？

ホームページに記されている文言をそのまま引用すれば、次の通り。

2021年8月2日に発表した新型ランドクルーザーにつきまして、ご注文をいただいてからお届けするのに多大な時間を要する見通しとなっておりますことを、心よりお詫び申し上げます。
8月2日以降にご注文をいただく場合の納期は、1年以上となる見込みです。
弊社といたしましては、少しでもお客様への納期を短縮できるよう、取組みを検討して参りますので、何卒、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

まさに売れすぎて困っちゃうという状況になっているわけですが、ランドクルーザーのスペックを価格を眺めてみると、その売れ行きにも納得。なにしろ超コスパがいいのでした。

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タグ：: #TOYOTA; #トヨタ; #ランドクルーザー; #LANDCRUISER; #V35A-FTS; #スカイライン; #リセールバリュー

2021年07月31日07:30

新型BRZの価格がリーズナブルに思えるエンジン進化の大きさ

カテゴリ: スバル・SUBARU; エンジン

yamamotosinya

ボア94×ストローク86mm、総排気量2387cc。最高出力173kW／7000rpm、最大トルク250Nm／3700rpmというスペックの専用FA24エンジンを積む

スバルとトヨタが先代につづいて共同開発したスポーツカーGR86／BRZがフルモデルチェンジ。いろいろな事情があってBRZが先行して正式発表されました。それに合わせて、スバルからは様々なプロモーションビデオが公開されておりますが、エンジン編といえるのがこちら。

山本晋也@Ysplanning
このエンジン、いまどきEGRが不採用なんだよね。コンロッドの割り方を変えたことでブロックにサービスホールが必要になって生産工程まで変えているというこだわりぶり
2021/07/30 19:40:48

このエンジンについては開発者の方から話も伺いましたが、たしかにフル電動化になってしまう未来に向けてエンジン開発リソースが割けなくなってくる流れにおいて、最後のスポーツNAエンジンであるという気持ちがあったことは言葉の端々から感じられたところ。そのポイントは、上に貼ったツイートでも書いたように、EGRの不採用とコンロッド大端部側の割り方にありと感じたのでした。

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