自分史上最悪となる13km/L台の月間平均燃費は猛暑の影響大？

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毎度おなじみ、軽バン・エブリイ（DA17V・2WD・5MT）の月間平均燃費レポート。2025年8月の月間平均燃費は13.8km/Lとかつてない数値。WLTCモードやJC08モードといったカタログスペックや、2022年4月以降に報告している毎月の燃費データは下記参照といった具合ですが、ともかく史上最悪の燃費となりました。

WLTCモード　17.0 km/L
　〃市街地モード　15.4 km/L
　〃郊外モード　18.0 km/L
　〃高速道路モード　17.1 km/L
JC08モード　18.7 km/L

●過去月間平均燃費データ
2022年4月：18.7km/L
2022年5月：17.9km/L
2022年6月：18.3km/L
2022年7月：15.3km/L
2022年8月：16.9km/L
2022年9月：17.2km/L
2022年10月：18.1km/L
2022年11月：17.5km/L
2022年12月：15.9km/L
2023年1月：17.7km/L
2023年2月：17.5km/L 
2023年3月：19.8km/L
2023年4月：18.6km/L
2023年5月：18.0km/L
2023年6月：17.7km/L
2023年7月：15.1km/L 
2023年8月：15.6km/L
2023年9月：16.9km/L
2023年10月：18.6km/L
2023年11月：19.1km/L
2023年12月：16.9km/L
2024年1月：18.1km/L 
2024年2月：18.4km/L 
2024年3月：17.6km/L
2024年4月：18.3km/L 
2024年5月：17.7km/L
2024年6月：18.3km/L
2024年7月：14.9km/L 
2024年8月：15.9km/L 
2024年9月：15.1km/L
2024年10月：18.9km/L
2024年11月：17.7km/L
2024年12月：18.8km/L
2025年1月：15.9km/L
2025年2月：19.1km/L
2025年3月：18.4km/L
2025年4月：19.0km/L 
2025年5月：15.9km/L 
2025年6月：20.3km/L 
2025年7月：18.8km/L


過去一の猛暑が燃費悪化の主要因？

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平均燃費が悪化した理由として、8月の走行距離が400km足らずと短かった（比較的、短距離ユースが多かった）ことが影響しているのは否定しませんが、おそらく主要因は猛暑の影響。大手メディアのニュースで報道されているように、2025年8月は過去イチで暑い・熱い夏でありました。

そのためエアコン（冷房）は常にフル稼働状態。NAエンジンの軽自動車ですからエアコンによる燃費への悪影響は避けることができないわけです。アクセサリー電源で動く車載扇風機もフル稼働させていたのも電力消費が増えることでエンジン負荷を大きくしていたかもしれません。



もう一台の愛車であるBEV（電気自動車）のフィアット500eについても、エアコン作動によって電費がすこぶる悪化（エアコンオフ：8～10km/kWh、エアコンオン：5km/kWh前後）していましたから、猛暑の影響を受けるのはエンジン車に限った話ではないのかもしれませんが…。

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ところで、そろそろ2度目の車検が近づいているエブリイですが、オドメーターは4.4万kmに迫る数字となっております。商用車ということは2年ごとの車検ですので、おおよそ年間1.2万km、月平均1000kmのペースでここまで共に走ってきたことになりますでしょうか。これくらいの走行距離になると、車検整備でどのくらいのコストが必要となるのでしょうか、来月の月間燃費報告では車検のもろもろについても情報共有したいと考えておりますが、さて？

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精進します。

　　

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