オンライン限定グレードは運転席しか持たない一人乗り仕様だ！
ホンダがついに軽商用EVをローンチ、発表時に話題にもなっていたようにシングルシーター・一人乗り仕様も用意するなどSDGs時代・カーボンニュートラルを目指す中での宅配業務に欠かせないといった商品企画になっている模様です。そんな一人乗り仕様、N-VAN e: Gグレードの実車を見る機会ありましたので画像や情報共有しようというのが当エントリの主旨であります。
基本的にはHonda ON（オンライン販売）限定となるシングルシーター「Gグレード」の特徴は、外観でいえば黒い樹脂色むき出しのバンパー。ボディカラーはホワイトとシルバーの2色から選べますが、やはり白いボディと黒いバンパー、そしてキャップレスの鉄チンホイールが似合うと思うのは自分だけでしょうか。
ドアを開けると、たしかに運転席しかないのを確認。もともとN-VANは運転席以外はフラットに格納できるのがセールスポイントですが、さらに割り切ってシートを取っ払うことで積載性能をギリギリまで向上させているのが本グレードのキモ。しかして運転席については仕事場として不満なきようクッション性や乗降性をバランスさせた出来映えとなっているのも見逃せないところでは？
そして快適性といえばオートエアコンが標準装備というのもうれしい部分かもしれません。
廉価版の軽商用車でオートエアコンというのは贅沢な装備にも思えますが、EVにおいてはリモートでの空調作動、航続距離を稼ぐための空調コントロールといった機能が欠かせないということで、そうした部分を実装するためにはオートエアコン化は必須だったのかもしれません。
ちなみに、メーターはフルデジタルタイプ。ただし上級グレードは7インチのカラー液晶を使ったタイプなのに対して、廉価グレードではデジタル表示の速度計とシンプルなインフォメーションディスプレイを組み合わせたものとなっております。それでもシフトポジションの表示部分を枠で囲うことによって操作ミスを減らそうというUIデザインは好印象では？
最後に紹介するのは、助手席があった部分がどのように処理されているか。画像ではわかりづらいかもしれませんが、フロアの凹んでいる部分に発泡スチロール的な部品をはめ込んで、フラットなフロアとしているのでした。ちなみに、助手席がないということはエアコンの吹出口も不要となりますので、4人乗り仕様とは異なる専用インパネになっているのも、シングルシーター仕様の特徴であり、こだわりポイントであります、ハイ。
ショート動画もご覧ください！
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精進します。
ホンダがついに軽商用EVをローンチ、発表時に話題にもなっていたようにシングルシーター・一人乗り仕様も用意するなどSDGs時代・カーボンニュートラルを目指す中での宅配業務に欠かせないといった商品企画になっている模様です。そんな一人乗り仕様、N-VAN e: Gグレードの実車を見る機会ありましたので画像や情報共有しようというのが当エントリの主旨であります。
基本的にはHonda ON（オンライン販売）限定となるシングルシーター「Gグレード」の特徴は、外観でいえば黒い樹脂色むき出しのバンパー。ボディカラーはホワイトとシルバーの2色から選べますが、やはり白いボディと黒いバンパー、そしてキャップレスの鉄チンホイールが似合うと思うのは自分だけでしょうか。
ドアを開けると、たしかに運転席しかないのを確認。もともとN-VANは運転席以外はフラットに格納できるのがセールスポイントですが、さらに割り切ってシートを取っ払うことで積載性能をギリギリまで向上させているのが本グレードのキモ。しかして運転席については仕事場として不満なきようクッション性や乗降性をバランスさせた出来映えとなっているのも見逃せないところでは？
そして快適性といえばオートエアコンが標準装備というのもうれしい部分かもしれません。
廉価版の軽商用車でオートエアコンというのは贅沢な装備にも思えますが、EVにおいてはリモートでの空調作動、航続距離を稼ぐための空調コントロールといった機能が欠かせないということで、そうした部分を実装するためにはオートエアコン化は必須だったのかもしれません。
ちなみに、メーターはフルデジタルタイプ。ただし上級グレードは7インチのカラー液晶を使ったタイプなのに対して、廉価グレードではデジタル表示の速度計とシンプルなインフォメーションディスプレイを組み合わせたものとなっております。それでもシフトポジションの表示部分を枠で囲うことによって操作ミスを減らそうというUIデザインは好印象では？
最後に紹介するのは、助手席があった部分がどのように処理されているか。画像ではわかりづらいかもしれませんが、フロアの凹んでいる部分に発泡スチロール的な部品をはめ込んで、フラットなフロアとしているのでした。ちなみに、助手席がないということはエアコンの吹出口も不要となりますので、4人乗り仕様とは異なる専用インパネになっているのも、シングルシーター仕様の特徴であり、こだわりポイントであります、ハイ。
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精進します。
