WLTCモードはクリアしたが前年同月比で11%以上悪化しているのはナゼだろう？
月初に報告している愛車エブリイバン（DA17V・4型・FR・5MT）の月間平均燃費。計測方法はメーターに表示される区間燃費を月初めにリセットして月末に確認するという手法で固定。満タン法でないと信じられない派がいらっしゃるのは承知の上で、データとして安定してとれる方を優先しているという感じでしょうか。まあ、このあたりはいろいろ主張しだすと熱い論争になってしまうかもしれません。
2023年・年度末の月間平均燃費は17.6km/L、月間走行距離は936kmと相成りました。下記の通り、WLTCモードはクリアしているので合格点なのかもしれませんが、前年3月が20km/Lに迫る燃費だったことを考えると、運転が荒いのか、クルマが傷んできているのか、なんらか見直す時期なのかもしれないと思ってみたり。
というわけで、おなじみのカタログ燃費値と過去の月間平均燃費は以下の通り。
2024年2月：18.4km/L
とはいえ、基本的にはタフに設計されている軽バンがオドメーターが3万kmを超えたくらいでハードウェアの劣化が見られるというのは考えづらいところ。昭和でいえば定年退職となる齢55歳の小生でありますから、運動能力が落ちてくるのは避けられず、それにともないエコドライブの質が落ちていると捉えるのが妥当でしょうか。肉体の劣化を経験で補うことも難しい時期になってきたのかもしれませんが、さて？
-----------------
精進します。
月初に報告している愛車エブリイバン（DA17V・4型・FR・5MT）の月間平均燃費。計測方法はメーターに表示される区間燃費を月初めにリセットして月末に確認するという手法で固定。満タン法でないと信じられない派がいらっしゃるのは承知の上で、データとして安定してとれる方を優先しているという感じでしょうか。まあ、このあたりはいろいろ主張しだすと熱い論争になってしまうかもしれません。
2023年・年度末の月間平均燃費は17.6km/L、月間走行距離は936kmと相成りました。下記の通り、WLTCモードはクリアしているので合格点なのかもしれませんが、前年3月が20km/Lに迫る燃費だったことを考えると、運転が荒いのか、クルマが傷んできているのか、なんらか見直す時期なのかもしれないと思ってみたり。
というわけで、おなじみのカタログ燃費値と過去の月間平均燃費は以下の通り。
WLTCモード 17.0 km/L
〃市街地モード 15.4 km/L
〃郊外モード 18.0 km/L
〃高速道路モード 17.1 km/L
JC08モード 18.7 km/L
●月間平均燃費データ
2022年4月：18.7km/L
2022年5月：17.9km/L
2022年6月：18.3km/L
2022年7月：15.3km/L
2022年8月：16.9km/L
2022年9月：17.2km/L
2022年10月：18.1km/L
2022年11月：17.5km/L
2022年12月：15.9km/L
2023年1月：17.7km/L
2023年2月：17.5km/L
2023年3月：19.8km/L
2023年4月：18.6km/L
2023年5月：18.0km/L
2023年6月：17.7km/L
2023年7月：15.1km/L
2023年8月：15.6km/L
2023年9月：16.9km/L
2023年10月：18.6km/L
2023年11月：19.1km/L
2023年12月：16.9km/L
2024年1月：18.1km/L 2024年2月：18.4km/L
とはいえ、基本的にはタフに設計されている軽バンがオドメーターが3万kmを超えたくらいでハードウェアの劣化が見られるというのは考えづらいところ。昭和でいえば定年退職となる齢55歳の小生でありますから、運動能力が落ちてくるのは避けられず、それにともないエコドライブの質が落ちていると捉えるのが妥当でしょうか。肉体の劣化を経験で補うことも難しい時期になってきたのかもしれませんが、さて？
-----------------
精進します。
