シビックとしては3度目の北米カーオブザイヤー。カナダでは24年連続でベストセラーモデルなのだとか！
日本では地味な存在かもしれませんが、グローバルにはホンダの柱となるモデル「シビック」が北米で高評価を受けたとの朗報が届きました。2016年に受賞した前モデルにつづき、2022北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したのだそうです。
北米向けにはセダンとハッチバックを用意するシビックは、電動化とは無関係な1.5リッターVTECターボと6速MTを設定することで、初めてマイカーを買おうという若い層に非常に人気が高いのだとか。今回のイヤーカーも、そうした若年層人気が評価された部分があるのかもしれません。
そんなシビックは、日本においても20代のユーザーに高く支持されていることが特徴で、その評価ポイントはタイプＲに通じる高い質の走りという話もあります。たしかに、ワインディングを常識的な速度で走っているだけで、ドライビングファンが味わえるというのは自分自身も確認したところ。日本のカーオブザイヤーにはかすりもしないシビックは、すべてが電動化になってしまう前に乗っておくべきモデルとして注目すべきかもしれませんが、さて？
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精進します。
日本では地味な存在かもしれませんが、グローバルにはホンダの柱となるモデル「シビック」が北米で高評価を受けたとの朗報が届きました。2016年に受賞した前モデルにつづき、2022北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したのだそうです。
北米向けにはセダンとハッチバックを用意するシビックは、電動化とは無関係な1.5リッターVTECターボと6速MTを設定することで、初めてマイカーを買おうという若い層に非常に人気が高いのだとか。今回のイヤーカーも、そうした若年層人気が評価された部分があるのかもしれません。
山本晋也@Ysplanning
●北米向け「CIVIC（シビック）」が2022北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
2022/01/12 12:49:00
https://t.co/LJa3km7Auw
Hondaとしては2018年に受賞した「ACCORD（アコード）」以来4年ぶり、シビックとしては2006年、2016年に続く3度目の北米カー・オブ・ザ・イヤーの受賞となりました。
2022/01/12 12:53:45
また、カナダでは24年連続乗用車ベストセラーになりました。
そんなシビックは、日本においても20代のユーザーに高く支持されていることが特徴で、その評価ポイントはタイプＲに通じる高い質の走りという話もあります。たしかに、ワインディングを常識的な速度で走っているだけで、ドライビングファンが味わえるというのは自分自身も確認したところ。日本のカーオブザイヤーにはかすりもしないシビックは、すべてが電動化になってしまう前に乗っておくべきモデルとして注目すべきかもしれませんが、さて？
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精進します。
