フロントグリル、ヘッドランプ、リアコンビランプ、前後バンパーを一新するビッグマイナーチェンジ。フルモデルチェンジはしばらくないか？
2021年11月8日、マツダの中心的モデルであるCX-5が大幅改良を発表しております（発売は12月より）。
主な変更内容としては、前後バンパーと灯火類、フロントグリルを一新しているのが外観上のポイント。ボディパネルはそのままですが、大きくイメージチェンジを変えているのがわかるでしょうか。
また、サスペンションセッティングの変更や、ドライブモードの選択肢にオフロードを追加するなどSUVらしいパフォーマンスを高めているのもポイントといえそう。
商品改良に合わせて登場させた特別仕様車にはリバーシブルタイプのラゲッジボードを与えたほか、Qi規格のワイヤレス充電機能を用意するなど使い勝手の面でも進化させたマイナーチェンジであります。
ちなみに、現行型MAZDA CX-5のヒストリーは次の通り。常にフレッシュな商品力を持つよう積極的に商品改良を繰り返してきているのがわかるでしょうか。
2016.12.15 新型CX-5発表
2017.3.29 助手席リフトアップシート車追加
2017.8.3 先進安全技術を標準装備
2018.2.8 商品改良
2018.10.11 商品改良
2019.12.12 商品改良
2020.5.28 特別仕様車追加
2020.12.3 商品改良＆特別仕様車Black Tone Edition追加
2021.11.8 大幅改良
外観の変更についてマツダのニュースリリースでは次のような表現をしています。
ここでいうキャラクターラインとはバンパーに刻まれたラインのことで、たしかにマイナーチェンジ前の2020年発表モデルと比べるとバンパーがシンプルで豊かな面構成になっていることが見て取れるはず。
新しいヘッドランプやメッキ加飾の大きくなったフロントグリルなどで顔の掘りを深く見せつつ、面を強調したバンパーがSUVらしい豊かな表情へと深化したフロントマスクといったところでしょうか。
もっともボディ側のコントラストについては画像処理の影響が大きそうであって、実際にはそれほど違いは感じられないかもしれませんが、さて？
そして、これだけの進化の遂げたということは、まだまだ活躍してもうらうという意思を感じさせるところで、いわゆるFRプラットフォームの新商品群が出てきても、マツダの主力モデルの座は譲らないといったところなのかもしれません。
だとすると、2022年に登場する予定のCX-60の価格帯は、現行CX-5よりそれなりに上になると予想できるわけで、そうしたことを考えながらCX-5のプライスリストとパワートレインの構成などを眺めていると、もろもろ妄想がはかどります（汗）
ちなみに、大幅改良を受けたCX-5の価格帯は2,678,500円～4,075,500円となっております。
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精進します。
2021年11月8日、マツダの中心的モデルであるCX-5が大幅改良を発表しております（発売は12月より）。
主な変更内容としては、前後バンパーと灯火類、フロントグリルを一新しているのが外観上のポイント。ボディパネルはそのままですが、大きくイメージチェンジを変えているのがわかるでしょうか。
また、サスペンションセッティングの変更や、ドライブモードの選択肢にオフロードを追加するなどSUVらしいパフォーマンスを高めているのもポイントといえそう。
商品改良に合わせて登場させた特別仕様車にはリバーシブルタイプのラゲッジボードを与えたほか、Qi規格のワイヤレス充電機能を用意するなど使い勝手の面でも進化させたマイナーチェンジであります。
ちなみに、現行型MAZDA CX-5のヒストリーは次の通り。常にフレッシュな商品力を持つよう積極的に商品改良を繰り返してきているのがわかるでしょうか。
2016.12.15 新型CX-5発表
2017.3.29 助手席リフトアップシート車追加
2017.8.3 先進安全技術を標準装備
2018.2.8 商品改良
2018.10.11 商品改良
2019.12.12 商品改良
2020.5.28 特別仕様車追加
2020.12.3 商品改良＆特別仕様車Black Tone Edition追加
2021.11.8 大幅改良
外観の変更についてマツダのニュースリリースでは次のような表現をしています。
キャラクターラインの使用を極力抑え、面の動きと外光を反射した時に見せるリフレクションに よって造形や質感を強調。フロントエンド、リアエンドを中心にCX-5の洗練された塊感に、SUVらしい力強さが加わった新しいデザイン。
ここでいうキャラクターラインとはバンパーに刻まれたラインのことで、たしかにマイナーチェンジ前の2020年発表モデルと比べるとバンパーがシンプルで豊かな面構成になっていることが見て取れるはず。
新しいヘッドランプやメッキ加飾の大きくなったフロントグリルなどで顔の掘りを深く見せつつ、面を強調したバンパーがSUVらしい豊かな表情へと深化したフロントマスクといったところでしょうか。
もっともボディ側のコントラストについては画像処理の影響が大きそうであって、実際にはそれほど違いは感じられないかもしれませんが、さて？
そして、これだけの進化の遂げたということは、まだまだ活躍してもうらうという意思を感じさせるところで、いわゆるFRプラットフォームの新商品群が出てきても、マツダの主力モデルの座は譲らないといったところなのかもしれません。
だとすると、2022年に登場する予定のCX-60の価格帯は、現行CX-5よりそれなりに上になると予想できるわけで、そうしたことを考えながらCX-5のプライスリストとパワートレインの構成などを眺めていると、もろもろ妄想がはかどります（汗）
ちなみに、大幅改良を受けたCX-5の価格帯は2,678,500円～4,075,500円となっております。
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精進します。
