モーターサイクルショー『EICMA2021』に日立Astemoが出展。KEIHIN・SHOWA・NISSINの3ブランドをアピール
2021年11月25〜28日（プレスデー11月23〜24日）に、イタリアのミラノで開催される世界最大級のモーターサイクルショー『EICMA2021』に、日立アステモが初出展するとの発表がありました。
同社は、2021年1月に、日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の統合会社として生まれた自動車業界の大手サプライヤー。
もともと「KEIHIN」「SHOWA」「NISSIN」の各ブランドはホンダ系サプライヤーとして知られる存在でしたが、ホンダと日立の関係強化によって統合されたと捉えればわかりやすいでしょうか。そのため日立アステモの持株比率は、日立製作所66.6％、本田技研工業33.4％となっております。
そして、EICMA（通称 ミラノショー）には、過去にショーワが2014年から2019年まで出展していたという経緯もあり、2021年は日立Astemoとして初出展。同社の製品ブランドとして展開する「KEIHIN」「SHOWA」「NISSIN」の製品・技術をアピールするということであります。
2021年11月25〜28日（プレスデー11月23〜24日）に、イタリアのミラノで開催される世界最大級のモーターサイクルショー『EICMA2021』に、日立アステモが初出展するとの発表がありました。
同社は、2021年1月に、日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の統合会社として生まれた自動車業界の大手サプライヤー。
もともと「KEIHIN」「SHOWA」「NISSIN」の各ブランドはホンダ系サプライヤーとして知られる存在でしたが、ホンダと日立の関係強化によって統合されたと捉えればわかりやすいでしょうか。そのため日立アステモの持株比率は、日立製作所66.6％、本田技研工業33.4％となっております。
その展示内容は以下の3テーマを主軸としたもの。
・シナジー技術紹介コーナー統合会社の技術を結集し、「走る」「曲がる」「止まる」を一括制御する『統合制御』の技術を、二輪デモ車両で再現し、パワートレイン、サスペンション、ブレーキの各製品の高度な連携をわかりやすく紹介します。・次世代パワートレイン紹介コーナー高まる環境意識を背景にしたお客様の多様なニーズに対応する電動二輪車向けパワートレインシステムのコンセプトモデルを展示します。あわせて、環境性能の向上に貢献する小型二輪車用ISG (Integrated Starter Generator)ユニットと、大型二輪車用インジェクターも出展するなど、二輪車の環境価値や商品性の向上に貢献する技術・製品を紹介します。・各製品ブランド/アフターマーケット製品紹介コーナー日立 Astemo が誇る「KEIHIN」「SHOWA」「NISSIN」という製品ブランドの高性能で高い外観 商品性を有するアフターパーツ製品を紹介します。
個人的には、電動化時代に欠かせない小型二輪用ISGも気になりますが、日立アステモの総力を結集した二輪の統合制御技術に興味津々。
今回の展示では「走る」「曲がる」「止まる」という基本性能に注力した内容となっているようですが、交通事故低減が期待できる運転支援システムについても日立アステモは多くの知見を有しているはず。そうしたテクノロジーを二輪に展開した際の可能性など知りたいと思うのですが、さて？
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精進します。
