世界初にして唯一の量産・自動運転レベル3を実現したホンダセンシングエリート。そのLiDARはヴァレオ製だったと発表された？
2021年といえば、自動運転レベル3の量産車が登場したことはまさにエポックメーキングな出来事。それが、ホンダ・レジェンド ホンダセンシングエリートが実現した『トラフィックジャムパイロット』なわけです。そのキーデバイスとして前後5か所に備わっているLiDAR（レーザーセンサー）についてはサプライヤーはシークレットというのがホンダの見解で、以前のエントリではヴァレオ製ではないかと予想していたのですが、おそらくその予想は合っていた模様。
というのも、ヴァレオがドイツ・ミュンヘンで開催される自動車ショー「IAAモビリティ（旧フランクフルトモーターショー）」の展示内容発表において、以下の一文があったから。
言うまでもなく、2021年に実現された自動運転レベル3といえばホンダ・レジェンドで間違いなく、そのLiDARセンサーはヴァレオ製であることが明言されたのでありました。サプライヤーが発表してしまうのだったら、メーカーが言ってしまえばよかったのにとも思いますが、タイミングというものがあったのでしょう、おそらく。
それにしても、「Scala」と名付けられたヴァレオの製品は、現時点でもっとも量産実績を誇るLiDARですから信頼性を重視したホンダセンシングエリートにおいて選ばれたのは当然の判断だったと思うのでもありました。
そんなホンダセンシングエリートの試乗レポートは拙ブログのほか、いくつかのWEBメディアに寄稿しております。今回の発表を受け、あらためてお目通しいただければ幸いです、ハイ。
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精進します。
2021年といえば、自動運転レベル3の量産車が登場したことはまさにエポックメーキングな出来事。それが、ホンダ・レジェンド ホンダセンシングエリートが実現した『トラフィックジャムパイロット』なわけです。そのキーデバイスとして前後5か所に備わっているLiDAR（レーザーセンサー）についてはサプライヤーはシークレットというのがホンダの見解で、以前のエントリではヴァレオ製ではないかと予想していたのですが、おそらくその予想は合っていた模様。
というのも、ヴァレオがドイツ・ミュンヘンで開催される自動車ショー「IAAモビリティ（旧フランクフルトモーターショー）」の展示内容発表において、以下の一文があったから。
自動運転レベル3を達成した世界初の車が発売されたことにより、モビリティの歴史に残る１年となります。そしてその車両にはヴァレオのLiDAR技術が搭載されています。
言うまでもなく、2021年に実現された自動運転レベル3といえばホンダ・レジェンドで間違いなく、そのLiDARセンサーはヴァレオ製であることが明言されたのでありました。サプライヤーが発表してしまうのだったら、メーカーが言ってしまえばよかったのにとも思いますが、タイミングというものがあったのでしょう、おそらく。
それにしても、「Scala」と名付けられたヴァレオの製品は、現時点でもっとも量産実績を誇るLiDARですから信頼性を重視したホンダセンシングエリートにおいて選ばれたのは当然の判断だったと思うのでもありました。
そんなホンダセンシングエリートの試乗レポートは拙ブログのほか、いくつかのWEBメディアに寄稿しております。今回の発表を受け、あらためてお目通しいただければ幸いです、ハイ。
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精進します。
