2モーターハイブリッドの価格帯は2,658,700円~3,298,900円。燃費性能はFFで25.0km/L(WLTCモード)

※新型ヴェゼルと開発責任者の岡部宏二郎さん
チラ見せどころか全部見せのティザーがはじまっていたので、そのメカニズムやスタイリングに関する驚きはありませんが、新型ヴェゼルが正式に発売開始。
つまりメーカー希望小売価格とモード燃費が公開されたというわけです。
今回、ガソリン車はベーシックグレードのみで、基本はハイブリッドという構成。そのハイブリッドシステムは2モーターのe:HEVでプロペラシャフトでリアに駆動を流す4WDも設定されております。
まずは、グレードごとの気になる数字から見ていくことにしましょう。
ガソリンG
価格:2,279,200円(FF) 2,499,200円(4WD)
WLTCモード燃費:17.0km/L(FF) 15.6km/L(4WD)
ハイブリッド e:HEV X
価格:2,658,700円(FF) 2,878,700円(4WD)
WLTCモード燃費:25.0km/L(FF) 22.0km/L(4WD)
ハイブリッド e:HEV Z
価格:2,898,500円(FF) 3,118,500円(4WD)
WLTCモード燃費:24.8km/L(FF) 22.0km/L(4WD)
ハイブリッド e:HEV PLaY(FFのみ)
価格:3,298,900円
WLTCモード燃費:24.8km/L

※新型ヴェゼルと開発責任者の岡部宏二郎さん
チラ見せどころか全部見せのティザーがはじまっていたので、そのメカニズムやスタイリングに関する驚きはありませんが、新型ヴェゼルが正式に発売開始。
つまりメーカー希望小売価格とモード燃費が公開されたというわけです。
今回、ガソリン車はベーシックグレードのみで、基本はハイブリッドという構成。そのハイブリッドシステムは2モーターのe:HEVでプロペラシャフトでリアに駆動を流す4WDも設定されております。
まずは、グレードごとの気になる数字から見ていくことにしましょう。
ガソリンG
価格:2,279,200円(FF) 2,499,200円(4WD)
WLTCモード燃費:17.0km/L(FF) 15.6km/L(4WD)
ハイブリッド e:HEV X
価格:2,658,700円(FF) 2,878,700円(4WD)
WLTCモード燃費:25.0km/L(FF) 22.0km/L(4WD)
ハイブリッド e:HEV Z
価格:2,898,500円(FF) 3,118,500円(4WD)
WLTCモード燃費:24.8km/L(FF) 22.0km/L(4WD)
ハイブリッド e:HEV PLaY(FFのみ)
価格:3,298,900円
WLTCモード燃費:24.8km/L
ライバルの価格帯を並べてみると以下の通り。
トヨタ・ヤリスクロス
ガソリン:1,798,000円~2,441,000円
ハイブリッド:2,284,000円~2,815,000円
日産キックスe-POWER(FFのみ)
ハイブリッド:2,759,900円~2,869,900円
マツダCX-30
2.0Lガソリン:2,392,500円~3,030,500円
1.8Lディーゼル:2,887,500円~3,305,500円
SKYACTIV-X:3,294,500円~3,713,600円
SUBARU XV(全車4WD)
1.6Lガソリン:2,200,000円~2,332,000円
2.0Lマイルドハイブリッド:2,651,000円~2,926,000円
いかがでしょうか。
本当にコストパフォーマンスを比較するのであれば、細かい装備の違いまで列記しないといけないのですが、いわゆるユーザーの直感的なイメージでいうと、ハイブリッド同士で比較するとキックスとヴェゼルがちょうどいい勝負をしている感じで、ヤリスクロスは圧倒的なコスパの良さを感じるといったところでしょうか。
そして、価格帯で比較してみると、セグメントとしてはひとつクラス上のSUBARU XVが選択肢に入ってくるというのはヴェゼルの販売においてどのように影響するのか、ちょっと気になる今日この頃なのでした。
-----------------
精進します。


トヨタ・ヤリスクロス
ガソリン:1,798,000円~2,441,000円
ハイブリッド:2,284,000円~2,815,000円
日産キックスe-POWER(FFのみ)
ハイブリッド:2,759,900円~2,869,900円
マツダCX-30
2.0Lガソリン:2,392,500円~3,030,500円
1.8Lディーゼル:2,887,500円~3,305,500円
SKYACTIV-X:3,294,500円~3,713,600円
SUBARU XV(全車4WD)
1.6Lガソリン:2,200,000円~2,332,000円
2.0Lマイルドハイブリッド:2,651,000円~2,926,000円
いかがでしょうか。
本当にコストパフォーマンスを比較するのであれば、細かい装備の違いまで列記しないといけないのですが、いわゆるユーザーの直感的なイメージでいうと、ハイブリッド同士で比較するとキックスとヴェゼルがちょうどいい勝負をしている感じで、ヤリスクロスは圧倒的なコスパの良さを感じるといったところでしょうか。
そして、価格帯で比較してみると、セグメントとしてはひとつクラス上のSUBARU XVが選択肢に入ってくるというのはヴェゼルの販売においてどのように影響するのか、ちょっと気になる今日この頃なのでした。
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精進します。










