宿敵N-BOXの販売台数は19万7900台、オーバーオールでトップを奪取
全軽自協や自販連から2021年3月の新車販売速報が発表されております。軽自動車のトップがホンダN-BOX（19万7900台）に対して、登録車のほうはトヨタ・ヤリス（20万2652台）となり、プリウスが総合トップだった2016年度以来の登録車かつトヨタ車が軽自動車を打ち負かすという結果になりました。
そうか5年前はプリウスが国民車のように売れていたのだなぁと、すっかり時代が変わってしまったことを実感しつつ、ヤリスのトップ奪還にはホンダのアシストもあったのかもと思ったり。というのも本来であればヤリスのライバルとなるはずのホンダ・フィットが伸び悩んでいるから。
フィットの2020年度販売台数は9万4311台で、ヤリスにはダブルスコアで負けているばかりか、2021年になってからは月別ランキングでトップ10に入れないこともあるほどで完全に押されているから。フィットがもう少し頑張っていれば（評価されていれば）ヤリスの販売台数がここまで伸びることはなかったかもしれませんので。
とはいえ、ヤリスの販売台数の中にはヤリスだけでなく、ヤリスクロスやGRヤリスも含まれております。
おおよそヤリス全体の中で素のヤリス（ハッチバック車）の比率は6～7割程度といいますから、仮にフィットが健闘したとしてもヤリス全体としてのトップは変わらないでしょうが、ヤリスとN-BOXの差は5000台程度ですから、フィットが10万台に届いていて、その増加分を単純にヤリスから奪うことができていれば、結果はどうだったか。もっとも、フィットの販売台数が増えるときにはN-BOXを検討しているユーザーがフィットに移行するというケースもあるでしょうから、そう話は単純ではないでしょうけれども……。
そんなわけで、ヤリス・ファミリーに「日本一売れているクルマ」という冠を奪取するアシストをしたヤリスクロスとGRヤリスはこんなクルマであります。軽くお目通しいただければ幸いです、ハイ。
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精進します。
全軽自協や自販連から2021年3月の新車販売速報が発表されております。軽自動車のトップがホンダN-BOX（19万7900台）に対して、登録車のほうはトヨタ・ヤリス（20万2652台）となり、プリウスが総合トップだった2016年度以来の登録車かつトヨタ車が軽自動車を打ち負かすという結果になりました。
そうか5年前はプリウスが国民車のように売れていたのだなぁと、すっかり時代が変わってしまったことを実感しつつ、ヤリスのトップ奪還にはホンダのアシストもあったのかもと思ったり。というのも本来であればヤリスのライバルとなるはずのホンダ・フィットが伸び悩んでいるから。
フィットの2020年度販売台数は9万4311台で、ヤリスにはダブルスコアで負けているばかりか、2021年になってからは月別ランキングでトップ10に入れないこともあるほどで完全に押されているから。フィットがもう少し頑張っていれば（評価されていれば）ヤリスの販売台数がここまで伸びることはなかったかもしれませんので。
とはいえ、ヤリスの販売台数の中にはヤリスだけでなく、ヤリスクロスやGRヤリスも含まれております。
おおよそヤリス全体の中で素のヤリス（ハッチバック車）の比率は6～7割程度といいますから、仮にフィットが健闘したとしてもヤリス全体としてのトップは変わらないでしょうが、ヤリスとN-BOXの差は5000台程度ですから、フィットが10万台に届いていて、その増加分を単純にヤリスから奪うことができていれば、結果はどうだったか。もっとも、フィットの販売台数が増えるときにはN-BOXを検討しているユーザーがフィットに移行するというケースもあるでしょうから、そう話は単純ではないでしょうけれども……。
そんなわけで、ヤリス・ファミリーに「日本一売れているクルマ」という冠を奪取するアシストをしたヤリスクロスとGRヤリスはこんなクルマであります。軽くお目通しいただければ幸いです、ハイ。
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精進します。
