自動運転レベル3のトラフィックジャムパイロットを含む「ホンダセンシング・エリート」を首都高速・湾岸線で楽しむ。まさしくレベルが違う走りに驚愕
以前、拙ブログでもエントリをあげたように、自動運転レベル3搭載車として世界で初めて認められたホンダ・レジェンドに公道試乗をすることができました。
自動運転レベル3の機能である「トラフィックジャムパイロット」が起動するには、高速道路でのハンズオフ機能付き車線内運転支援システムが作動している状態で、先行車が30km／h以下になる（渋滞状態になる）という2つの条件を満たす必要がありますので。
そうしたシチュエーションを期待して、首都高速・湾岸線。具体的には有明から首都高速に乗り、大黒パーキングでUターンしてくるという試乗ルートを選んだのですが、狙いはドンピシャ。
ホンダ・レジェンドの「ホンダセンシング・エリート」が新たに実現したハンズオフ付き車線維持支援機能・車線変更支援・渋滞時自動運行機能を味わうことができたのでした。
そのあたりのインプレッションについては、上にリンクを貼った記事のほうでご確認いただきたいのですが、自動運転レベル2（運転支援システム）の仕上がりにおいても従来より進化しているというか、このレジェンドでいえば、手放し不可のACC＆LKASで走っているとき（従来のホンダセンシングと同等のイメージ）に比べてハンズオフが可能な車線内運転機能では、車両側の運転（制御）のうまさが段違いに上がっているのを実感させられたのが最大の驚き。
ホンダセンシング・エリートが実現した「ハンズオフ機能付き車線内運転機能」はドライバーによる周辺監視が必要な自動運転レベル2ではありますが、その印象でいうとレベル2のテッペンといえるほどの好印象だったのでした。渋滞時の自動運転レベル3に注目しがちですが、ユーザーが日常的に感じられるメリットとしては、レベル2領域であっても「高いだけのことはある」といった感じでしょうか。
なお、ホンダセンシング・エリートを搭載したレジェンドについては、以下のような考察動画、また関連コラムを書いてきましたが、期待以上の仕上がりだったこともご報告させていただきます！
そして、自動運転レベルの解説については、2015年に公開したこちらの記事をご覧ください。まだ日本政府として自動運転レベルという言葉を使っていなかった時代に、SAEによる自動運転レベルの分類について解説した記事ですが、いまでも通用する内容と自負しております、ハイ。
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精進します。
以前、拙ブログでもエントリをあげたように、自動運転レベル3搭載車として世界で初めて認められたホンダ・レジェンドに公道試乗をすることができました。
自動運転レベル3の機能である「トラフィックジャムパイロット」が起動するには、高速道路でのハンズオフ機能付き車線内運転支援システムが作動している状態で、先行車が30km／h以下になる（渋滞状態になる）という2つの条件を満たす必要がありますので。
そうしたシチュエーションを期待して、首都高速・湾岸線。具体的には有明から首都高速に乗り、大黒パーキングでUターンしてくるという試乗ルートを選んだのですが、狙いはドンピシャ。
ホンダ・レジェンドの「ホンダセンシング・エリート」が新たに実現したハンズオフ付き車線維持支援機能・車線変更支援・渋滞時自動運行機能を味わうことができたのでした。
そのあたりのインプレッションについては、上にリンクを貼った記事のほうでご確認いただきたいのですが、自動運転レベル2（運転支援システム）の仕上がりにおいても従来より進化しているというか、このレジェンドでいえば、手放し不可のACC＆LKASで走っているとき（従来のホンダセンシングと同等のイメージ）に比べてハンズオフが可能な車線内運転機能では、車両側の運転（制御）のうまさが段違いに上がっているのを実感させられたのが最大の驚き。
ホンダセンシング・エリートが実現した「ハンズオフ機能付き車線内運転機能」はドライバーによる周辺監視が必要な自動運転レベル2ではありますが、その印象でいうとレベル2のテッペンといえるほどの好印象だったのでした。渋滞時の自動運転レベル3に注目しがちですが、ユーザーが日常的に感じられるメリットとしては、レベル2領域であっても「高いだけのことはある」といった感じでしょうか。
なお、ホンダセンシング・エリートを搭載したレジェンドについては、以下のような考察動画、また関連コラムを書いてきましたが、期待以上の仕上がりだったこともご報告させていただきます！
そして、自動運転レベルの解説については、2015年に公開したこちらの記事をご覧ください。まだ日本政府として自動運転レベルという言葉を使っていなかった時代に、SAEによる自動運転レベルの分類について解説した記事ですが、いまでも通用する内容と自負しております、ハイ。
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精進します。
