縦置きプラットフォームにV6ツインターボを積むジェネシス・ブランドのフラッグシップSUVは手の届きやすい価格帯が魅力だが…

2021-02-24 (2)

プロゴルファー、タイガー・ウッズ選手がスポンサー絡みで乗っていたクルマで事故を起こしたというニュースが話題になっております。現時点では、事故の詳細、ウッズ選手の状態は不明ながら選手生命に関わる脚部のケガをしているという情報が飛び交っているのも注目を集めている理由。

大筋ではオーバースピードで路外に飛び出して横転したという流れでの事故のよう。そしてリンク先の記事によると、飲酒や薬物といった問題はなく、またシートベルトも着用していたとのこと。報道で見ることのできる車両の状態からすると、エアバッグもしっかり展開していますし、エンジンも脱落させて衝撃を吸収した様子が見て取れますから、車両としてはできることはやったという印象。それでも脚部に大ケガを負ったというのは、衝突安全での潰し方に問題があったのか、はたまた運が悪かったのか……。いやいや命あっての物種といいます。ドアが開かないほどの事故だったといいますから、生命の危機はないということを喜ぶべきでありましょう。



 


ところで、ウッズ選手が乗っていたクルマは、日本では馴染みのない現代自動車の高級ブランド「ジェネシス」のフラッグシップSUVである『GV80』。

どんなクルマかといえば、FRプラットフォーム・ベースで、エンジンは2.5リッター直4ターボ（300hp）と3.5リッターV6ツインターボ（375hp）の2種類。直4にはFRとAWDがあり、V6はAWDだけの設定というグレード構成で、いずれもトランスミッションは8速ATといったところ。

なにより驚くのは、その価格帯では、直4・FRグレードは4万8900ドル～、直4・AWDが5万4650ドル～、V6グレードは5万9150ドル～となっているのでした。


たとえば、レクサスのFFプラットフォームSUVである「RX」は、車格的にはジェネシスGV80よりちょっと下に位置するでしょうが、その価格帯は V6ガソリンエンジン車が4万5170ドル～4万8000ドル（FF）、ハイブリッドは4万7820ドル～5万1210ドル。こうして比べると、ジェネシスGV80のコスパが際立って感じられるところでもあります。

とはいえ、今回のような著名人の事故（しかもスポンサーとして貸し出していたクルマ）というのはブランドイメージとしては大きくマイナス。契約社会のアメリカですからウッズ選手には交通事故を起こした際のペナルティもあるのでしょうが、たとえ多少のお金を得られたとしてもジェネシスのブランドイメージ回復にはつながるものではなく。ヒュンダイのアメリカ法人としては、いまはウッズ選手の回復を願うばかりではないかと想像するわけですが、さて？


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精進します。

　　




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