第二世代4シリーズはどでかいキドニーグリルが特徴。日本仕様は2.0リッター4気筒ターボからローンチスタート
2020年10月16日、BMWジャパンがフルモデルチェンジしたクーペモデル、第二世代の4シリーズの日本導入を発表。納車は11月予定で、標準仕様は420iと同Mスポーツ、Mモデルとして3.0リッター6気筒エンジンのM440i xDriveをリリースすることを発表しております。メーカー希望小売価格は、420iが557万円、420i Mスポーツが632万円、そしてM440i xDriveが1025万円。
いずれも3眼カメラとレーダーを併用した先進安全機能を備え、BMWが日本初を実現した「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を有しているのが特徴で、走りのクーペというだけでなく、運転支援機能も充実した安全なツアラーというキャラも持っているのが新生4シリーズといえましょうか。
ところで、以前のエントリでも記したように本国仕様ではM440iは48Vのマイルドハイブリッドのパワートレインとなっているはずですが、日本仕様ではマイルドハイブリッドの有無について明記されていないので、そのあたりは不明。しかしながら本国とほぼ同じタイミングでのローンチですし、ハンドル位置は左右とも用意されていることから、パワートレインの仕様は同じと考えていいと思うのです。もし本当はマイルドハイブリッドでありながら、それを前面に出さないしたら、どんなブランディングの意図があるのか気になるでした。
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精進します。
2020年10月16日、BMWジャパンがフルモデルチェンジしたクーペモデル、第二世代の4シリーズの日本導入を発表。納車は11月予定で、標準仕様は420iと同Mスポーツ、Mモデルとして3.0リッター6気筒エンジンのM440i xDriveをリリースすることを発表しております。メーカー希望小売価格は、420iが557万円、420i Mスポーツが632万円、そしてM440i xDriveが1025万円。
いずれも3眼カメラとレーダーを併用した先進安全機能を備え、BMWが日本初を実現した「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を有しているのが特徴で、走りのクーペというだけでなく、運転支援機能も充実した安全なツアラーというキャラも持っているのが新生4シリーズといえましょうか。
山本晋也@Ysplanning
新型BMW 4シリーズ誕生 https://t.co/TPqeP2Ho2E
2020/10/19 15:21:51
主な車両諸元● BMW 420i全長4,775mm、全幅1,850mm、全高1,395mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,560kg、車両総重量1,780kg、排気量1,998cc、直列4 気筒ガソリン・エンジン、最高出力184PS（135kW）/5,000rpm、最大トルク300Nm/1,350-4,000rpm 、燃料消費率WLTC 13.4km/L。● BMW M440i xDrive全長4,775mm、全幅1,850mm、全高1,395mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,740kg、車両総重量1,960kg、排気量2,997cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力387PS（285kW）/5,800rpm、最大トルク500Nm/1,800rpm-5,000rpm、WLTP燃料消費率11.2km/L。
ところで、以前のエントリでも記したように本国仕様ではM440iは48Vのマイルドハイブリッドのパワートレインとなっているはずですが、日本仕様ではマイルドハイブリッドの有無について明記されていないので、そのあたりは不明。しかしながら本国とほぼ同じタイミングでのローンチですし、ハンドル位置は左右とも用意されていることから、パワートレインの仕様は同じと考えていいと思うのです。もし本当はマイルドハイブリッドでありながら、それを前面に出さないしたら、どんなブランディングの意図があるのか気になるでした。
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精進します。
